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摘要
近年来我国城市化进程不断加快，交通拥堵问题日益严重，居民出行行为向着复杂化发展，导致交通出行供需矛盾日趋激烈。由于“四阶段”法在很多方面都有局限，我们需要急迫寻找和现代居民出行行为特性更为相似的交通需求预测方法。考虑到县域城镇交通发展趋势，本文根据浙江省长兴县居民出行调查数据，利用软件SPSS分析县域城镇居民的出行特性，分析不同交通方式对居民出行方式选择的影响。基于县域城镇居民的出行特点，如出行以上班上学通勤为主、出行时耗较短、出行距离较短、日出行次数、主要交通出行方式等，运用SPSS软件建立非集计模型——MNL模型，进行交通方式划分预测。模型检验发现，如果
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