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沿德高速第5合同段软土地区路基施工技术方案（III级）

软土地区路基施工技术方案

1、编制依据

1.1编制依据

1.1.1贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段施工招标文件、图纸、补遗书等相关资料；

1.1.2现行有效的国家标准和交通部颁发的公路施工技术规范、规程、指南；

1.1.3贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求；

1.1.4工程承包合同、协议、纪要等有效合同文件；

1.1.5建设单位明确的施工日期、质量和环境保护要求及关键工程控制要点；

1.1.6现场踏勘获取的资料，包括施工场地和周边环境条件，水电路临时租

地等情况，水文地质气象，交通、机械等；

1.1.7人力资源、材料、设备和经济方面的实际情况；

1.1.8本公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。

1.2适用范围

本方案适用范围为：沿德高速公路第5合同段软土地区路基工程。

本方案内容主要侧重于对软土地区路基施工要点的保证，未涉及的各种施工技术要求，严格按《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)执行。

2、工程概况

本合同路线起点位于官舟互通，起点桩号K35+400，终点位于官庄1号桥终点岸的路基上，距离官舟水库边的G326国道约200m。本合同段终点桩号右幅K47+940（左幅K47+904.736），全长12.54Km。主要工程为桥梁、隧道及

沿德高速第5合同段软土地区路基施工技术方案（III级）

官舟互通、官舟服务区。公路等级为高速公路，双线四车道，设计车速80km/h。合同工期自2013年09月15日至2015年09月14日，合同段总价为5.0917亿元。

本合同段主要工程数量有1座互通、1处服务区、4座隧道、5座大桥、2座中桥。其中主线路基长7.8公里、桥梁长1520.6m、隧道单洞长7261m。桥梁7座。路基土石方填方共计240万m3、挖方共计185万m3。涵洞及通道共42道。

本项目软土地区都处在水稻田地，常年受水浸泡，含水量较大，为高液限粘土，褐色或黑色淤泥状，其中，图纸揭示本合同段软土地基共有六段如下：

序号

段落桩号

淤泥平均深度（m）

淤泥数量（m3）

处治措施

1

K35+400-K36+000

2.00

26478

挖除换填

2

K36+700-K37+500

1.50

43222

挖除换填

3

K37+900-K38+000

2.00

8464

挖除换填

4

K39+460-K39+620

1.50

13082

挖除换填

5

YK44+400-YK44+700

2.50

45075

挖除换填

6

CK0+110-CK0+270

2.00

3809

挖除换填

根据现场勘察，图纸遗漏以下几段：官舟服务区（K38+360-K39+160），淤泥平均深度4m,淤泥数量约25万方；ZK44+380-ZK44+700,淤泥平均深度约

2.5m,淤泥数量4.5万方；K44+700-K44+900，淤泥深度约2.5m，淤泥数量约5000方。采用同样的挖除换填处治措施。

沿德高速第5合同段软土地区路基施工技术方案（III级）

2.1自然条件

2.1.1自然条件

场区地处贵州东北部，大娄山脉与武陵山脉接壤部位。贵州中北部黔北山地高原之南，乌江中下游的黔东北德江县、沿河县境内。本项目位于沿河县官舟镇，海拔440-1296m，为低中山丘陵区，地势东南部及西北部高峻，海拔最高1500m最低处仅262m，一般地区多在800-1000m。山岳与谷地在区内呈北北东南向延展。区内可划分两大地貌：山地和河谷阶地。该区灰岩十分发育，卡期特地貌非常典型，几乎遍布全区，构成了复杂的地貌特征。路基接近官舟水库防护区。路基右侧紧邻326国道，交通比较方便。

2.1.2水文、气候

场区属长江流域之乌江水系。区域内气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，四季不甚分明，气候温和，阳光充足，雨量充沛，属典型的中亚热带季风湿润气候。全年平均气温在13℃~17℃之间，无霜期达295天，最冷月（1月）平均气温5℃左右，最热月（7月）平均气温23℃左右。年降雨量900～1500mm，年均降雨量1180mm，一般五月至七月间和十月份雨量较多。全年日照时数为1115.4小时。气候特点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。

2.2工期计划

本工程路基路基填筑、边坡防护工程计划从2013年11月16日正式进入施工准备，至2014年4月30日工程全部结束，工期166日历天。

2.3施工场地布置

本工程根据