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道岔打磨车作业指导书

目的与要求1.

目的1.1

指导机械操作人员正确、安全地使用道岔打磨车。

1.2要求

作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟

练掌握道岔打磨车的各项操作规程。

2.适用范围

2.1本作业指导书规定了道岔打磨车作业过程的安全风险

控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。

2.2本作业指导书适用于RGH20C和RR16MMS两种型号道岔

打磨车进行道岔打磨作业，其它车型可参照本作业指导书。

3引用标准

《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规

则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、

《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局

轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册（试行）》、《上海

铁路局200-250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办

法》、《上海铁路局300-350km/h高速铁路分散自律调度集中

行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作

业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护

办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防

护措、客运专线劳动安全管理办法》300-350km/h上海铁路

局《、施》

《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。

4安全风险提示及控制（见表1）

作业安全风险提示及控制表表1

风险控制措施风险点序号风险源

1.1.作业前，确认所有控制开关位置正确，电控正常；在磨头下放前或提升后，由于设备设置成

重联模式。密切注意确认功率条处于空将GYK故障或操作不当造转状态、无火星，确保能在第一

时间发现异常现象；成“静态打磨”损发现电机不能正常收起时，关闭磨头并保持前行，直坏钢

轨。至磨头停转，缓慢停车。

作业损坏2.工务、车站、电务、车辆部门提供轨边设备资料；2.不清楚桥梁护1

行车设备施工主体单位通知相关单位现场配合。“三图两表”轨、车辆检测等轨边设备准确地点，

明确具体里程和安全预想，作业前与施工主体单位再且瞭望条件不良打次确认，作业中加强瞭

望，专人负责提前提醒。磨作业时损3.必须由司机、副司机操纵；严格执行“问路式”或坏设

备。“要道还道”制度，认真确认调车信号、道岔标志。3.调车挤岔。

1.“肥边”严重地1.打磨结束后，施工主体单位派员巡视作业地段，清段打磨后，产生长除长

条肥边。条线状“肥边”脱作业后及时清理；机组必须派专人确认道岔尖轨、2.落触碰造成轨道

信心轨处无铁块掉落。作业问题号故障。3.动车前司机确认作业装置锁定到位，指示灯显示正

影响行车2

2.打磨铁屑块掉落确，揭挂“作业装置经确认已锁定”揭示牌。检查悬安全卡住心轨、尖轨。挂

部件紧固件安全可靠。3.作业装置锁定不

到位；悬挂部件脱落。

1.人员进站上车未1.车站至大机停放处应有安全通道（不跨越站内股道或正线）走安全通道或

跨越，人员应集中集队行走。需跨越股道时，必须通过驻站防护确认无列车接近，线路未设防护。

由带班人员“眼看、手指、口呼”后指挥集体通过。2.两线作业等未安2.两线间作业或处理故

障人员的防护由机长负责或排专人防护。指定专人防护，防护人员必须经过培训考试合格，砂轮

受到强压3持上岗证受潮，在打磨作

3.适量储备砂轮，保持干燥，防止放置时间过久时碎裂，碎片飞出潮电气化区段施4

3.过程中，打磨施向地面配合施工人员讲清注意事项，作业时线两侧人员应尽量远离；作业时发

现前方有人时鸣笛产生火情，用高人身伤3

告消防龙头灭火

45电化区段未停电时，禁止使用消防龙头保养时未按规

5停机、断电；未设备保养必须由机长统一指挥，在停机、断电的态下进行，作业人员按规定穿

戴劳防用品；设置止止轮防护

防护6电化区段作业6员触电伤害严格执行“电气化区段施工安全措施”有关规定严禁盲目攀

爬车顶，用高压水枪冲洗大机7.作业走行或转

7.作业走行或转移运行时必须确认前进方向线路运行时，未确认人或联系确定与地面作业人员保

持足够安全距离，行方向地面作业笛后再动车，并加强瞭望员安全距离。．

设备故障导致作业一旦设备发生故障，必须以确保安全正点为原则，及

45施工晚点装置无法收起。大时组织进行人工应急起复作业装置，撤离作业地点，恢

大机碰撞机在作业区间调碰复线路。