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公路技术状况评定标准总结

公路技术状况评定标准总结

《公路技术状况评定标准》学习总结

本次为期一个多月的学习，主要围绕公路技术状况的评定标准、评定指

标、评定方法、检测与调查；公路损坏类型与识别以及实例介绍等内容展

开。通过此次对《标准》学习的考试，成绩均在90分以上，使大多数同事

均能对《标准》有了很好的理解，但还要求我们在平时的养护工作中要切实

加强公路技术状况的评定工作，建立和完善相关规章制度，全面提高###高

速公路养护管理工作技术水平，并根据公路技术状况评定结果，科学编制公

路养护规划和计划，积极实施预防性养护。一、要切实加强监管。

作为管养单位，要求各业主、监理、承包商等各方要按照《标准》，做

好公路管养单位做好技术状况评定工作，建立和完善公路技术状况评定结果

报告制度，并对各管养单位上报的评定结果进行分析、复核，确保评定结果

真实可信。对于评定结果不实的单位，要通报批评并予以纠正。同时，逐步

建立公路路况水平公示制度，自觉接受社会公众的监督。

二、积极推广应用自动化快速检测方法。

人工检测受人为影响因素较大，难以满足安全、速度、精度及大规模检

测的要求，应积极推广应用自动化快速检测方法，并逐步向专业化方向发

展。

三、处理好《标准》与原相关标准规范的关系。《标准》实施后，原

《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075-94）同时废止。《公路水泥混凝

土路面养护技术规范》（JTJ073.1-202*）和《公路沥青路面养护技术规

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范》（JTJ073.2-202*）中与《标准》不一致的内容，以《标准》为准。

四、要重视公路的日常养护质量检查。

《标准》规定的“最低检测与调查频率”是公路技术状况评定所需数据

的最低采集要求，不替代现行的日常养护质量检查工作。不得因《标准》的

实施影响各养护管理单位的日常养护检查。日常养护检查仍应按照现行频率

（每季度一次）和要求进行，但实际检查的内容应根据《标准》进行调整，

并以路面损坏（PCI）、路基损坏（SCI）、桥隧构造物损坏（BCI）和沿线

设施损坏（TCI）等主要指标为主。

扩展阅读：公路技术状况评定标准学习纪要1

《公路技术状况评定标准》学习纪要

学习地点：###分公司一楼会议室

时间：888年8月8日-8月8日，上午9:00-11:30

下午2:00-5:00

参加人员：养护部全体人员、总监办及驻地人员、施工单位

主要负责人

主持人：###

学习内容：《公路技术状况评定标准》的贯彻一、总则

为加强公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进公

路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定本标准。

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为切实加强###高速公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务

水平，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，特组

织本次学习。二、公路技术状况等级以及标准的确定：

1、公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标

表示，MQI和相应分项指标的值域为0~100。

2、公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。三、公路损坏类

型：公路技术状况包含路面、路基、桥隧构

造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土

路面和砂石路面。

沥青路面损坏分：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、

坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油、修补龟裂、坑槽、松散、

沉陷、车辙等。

水泥混凝土路面损坏分：破碎板、裂缝、错台、唧泥、边角

剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨