钢筋片石笼围堰在南宁仙葫大桥10号墩桩基础及承台施工中的应用.pdfVIP

钢筋片石笼围堰在南宁仙葫大桥10号墩桩基础及承台施工中的应用

【摘要】南宁市仙葫大桥10号主墩承台是深水承台，在桩基础及承台施工

中采用钢筋片石笼围堰施工不但节约了工费还保证了安全，并为本工程缩短了工

期取得显著效益。

【关键词】大桥深水承台桩基础钢筋片石笼围堰安全工期效益

一、工程概况

南宁市仙葫大桥位于南宁市仙葫开发区,是组成仙葫开发区至邕宁龙岗新区

之间的城市干道的重要组成部分,南岸引桥直接与邕宁到灵山二级公路及五象大

道的交会处相连也是邕宁城市总体规划中城市主干道的主要路段。仙葫大桥跨径

布置为9×30+85+2×145+85+9×30m,主桥为85+2×145+85m预应力混凝土连续刚

构桥,上部箱梁为三向预应力结构，采用单向单室断面，箱梁顶板宽13.95m，底

板宽7.0m,外冀板悬臂长3.475m,下部构造主桥墩采用双薄臂实心墩,双排桩基础

(D=2.2m),承台厚度3.5m,交界墩采用薄臂花瓶式墩,承台厚度3m,双排桩基础

(D=1.8m),大桥全长为1007.5m。

二、10号墩的工程地质情况

10号墩河床标高平均为57.7米，覆盖层厚度平均为70cm，均为圆砾石占

70％、砂和塑料袋等占有30％。

三、钢筋片石笼围堰的设计

由于仙葫大桥开工时间为2004年5月，如果采用水上工作平台施工工艺施

工10号墩的桩基础，则较难在04年汛期到来之前完成全部桩基础，因而有可能

产生较大风险，项目部经过多方案的比选后，决定采用钢筋片石笼围堰施工工艺

进行围堰施工，人工挖孔桩进行桩基础施工，钢筋片石笼围堰有以下的好处：

1、原方案计划使用粘土进行筑岛围堰，即从岸边采用汽车运土、挖掘机、

推土机配合对10号墩位承台范围内进行填筑围堰，后考虑到从岸边到10号墩位

中心有50米的距离，而且根据10号墩承台的设计尺寸，按相应规范要求，筑岛

围堰的范围必须满足堰底尺寸为：9.5×25.8(M2)。当时的施工水位为62.5M,水深

4米,按照相应规范对土围堰的堰顶及堰内外坡度的要求,工程量很大,同时仙葫大

桥附近又没有合格粘土并考虑如果采用土围堰,对河道产生的污染较大,而且拆除

时费用也高,因而否定了土围堰的方案;

2、钢筋笼片石围堰:

本工艺参照(JTJ041-2000)中第4.2.6:竹铅线笼围堰方案而设计的,根据10号

墩的实际情况分析,该桩基础施工围堰最符合采用本工艺,因为该墩施工水位为：

62.5M，水深为4米，正是本工艺的最佳水深，且该墩中心距离岸边有50米，

采用本法可免去修筑一道50米长的堰墙，减少了许多工程量，同时采用本工法

后，桩基础施工可以采用人工挖孔的施工工艺，全面同时开挖，可大大提高工程

施工进度。

四、钢筋片石笼围堰的施工

1、工程概述

主桥10号墩施工时水深3.2m，墩位中心距河岸50米左右，采用钢筋片石

笼围堰。围堰所围平面面积为：34.0m×16.0m。主要工程量为：抛填片石：2400m3；

码砌砂袋：840m3；φ20钢筋：9190kg，φ8钢筋1688kg。

2、劳力组织

加工钢筋石笼人员16人，片石抛填、编织袋装填砂石黏土及码砌人员投入

145人，辅助人员18人。施工时人员根据实际进行调整。

3、工期安排

开工时间：2004年5月6日，完工时间：2004年5月30日。其中：钢筋加

工起止时间：2004年5月6日——2004年5月16日；抛填、码砌片石起止时间：

2004年5月9日——2004年5月25日：编织土袋码砌时间：2004年5月11日

——2004年5月25日；防水施工起止时间：2004年5月25日——2004年5月

30日。

4、施工准备

围堰所需要材料如钢筋、编织袋、黏土、塑料布、片石、吊车及挖沙船要及

时准备到位。

5、施工方法

在岸边加工围堰用钢筋笼，钢筋笼由主筋φ20和构造筋φ8两种组成，钢筋

笼断面是梯形：上口宽3.0米，下口宽6.0米，高度为3.6米，长4.0米。内外两

面电焊钢筋网。总计有26个直笼以及4个转角笼组成。为增大围堰的稳定性，φ20

主筋下脚伸出33cm，以便插入河床砂砾石中，使围堰的锚