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袖阀管注浆施工方案

XXJD国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程

袖阀管注浆施工方案

目录

目录I第一章工程概况.(1)

1、工程概况(1)

2、袖阀管注浆工程概况(1)

2.1桩间土注浆(1)

2.2纵向分区处理带注浆(2)

第二章编制依据(3)

第三章编制目的(4)

第四章施工组织(4)

第五章施工工艺(7)

1、袖阀管注浆施工工艺(7)

2、施工工艺流程(9)

3、注浆参数(11)

4、注料(12)

第六章质量保证(13)

第七章安全文明施工措施(15)

第一章工程概况

1、工程概况

2、袖阀管注浆工程概况2.1桩间土注浆（1）桩间土注浆区域

图1-1桩间土注浆区域示意图

（2）桩间土注浆范围

坑边2m范围内进行注浆处理，注浆深度为冠梁顶到坑底。

（3）注浆孔设置

注浆孔孔距1.5m，沿双排桩区域内排桩外侧线形布置。

图1-2桩间土注浆范围示意图

2.2纵向分区处理带注浆

（1）纵向分区处理带注浆区域

DK288+400.000～DK289+161.452（站房标准段北侧区域）与

DK289+586.342～DK290+250.000（站房标准段南侧区域）变形缝

位置。

（2）纵向分区处理带注浆范围

纵向分区处理带宽1.0m，横向处理深度为自围护结构向外3m，

竖向深度为回填设计高程至基坑底部4m范围。

图1-3纵向分区处理带注浆范围示意图

（3）注浆孔设置

每个施工单位注浆范围，基坑外左右侧沿带宽各设置2个注浆孔，

竖向孔间距1m；基坑内基底设置单排注浆孔，孔间距1.5m。注浆检

查孔考虑每10m布置3个检查孔，用于检查注浆效果。

图1-4纵向分区处理带注浆孔分布示意图

第二章编制依据

第三章编制目的

根据详勘报告，本站房结构多位于全、强、中等风化泥岩中，泥

岩为膨胀岩，失水易崩解，遇水易软化。

明挖站房施工过程中，由于坑底暴露，使用期间渗水路径变化等

原因会引起膨胀岩含水率的变化，进而导致结构承受膨胀力的作用。

针对此种情况，结合详勘报告，对膨胀土采取措施如下：

（1）对基坑影响范围内地表以防水混凝土硬化，在影响范围外设

排水沟；

（2）及时以防水喷射混凝土封闭桩间土，做好基坑排水；

（3）基底预留50cm风化岩后挖，减少风化和浸水，及时采用防

水混凝土封闭坑

底；

（4）车站段落在坑深范围内对坑外2m范围内岩体进行注浆止水；

区间段落在施工缝处设置纵向分区分隔止水处理带，紧邻结构顶部

（拱部）采用至少1m厚三七灰土回填与上述止水带形成封闭的隔水

带，尽量减少膨胀岩含水率变化。

及时组织对围护结构外地表进行注浆加固，可以减少土体坍陷，

控制位移，预防基坑失稳。现地铁D区围护桩已基本完成，具备桩间

土注浆条件，为指导注浆施工，特编制此方案。

第四章施工组织

1、工期安排

地铁侧桩间土注浆区域长363m，设363/1.5m=242个注浆孔。

每台钻机每天钻进约100m，约为10孔，使用两台钻机，此施工段钻

孔、下套管料需12天。

此施工段进度计划如下：

2、劳动力组织及设备

（1）劳动力准备

（2）机械准备

（3）仪器准备

全站仪、水准仪、水平尺

（4）材料准备

图4-1选用袖阀管结构示意图