2024年广东省梅州市高二下学期期末历史试题及答案.pdfVIP

梅州市高中期末考试试卷高二历史

(2024.7)

本试卷分选择题和非选择题两部分，满分100分，考试用时75分钟。

注意事项：

1.答卷前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的学校、班级、考生号、姓名和座号

填写在答题卡密封线内。

2.选择题答案应填涂在答题卡相应位置，非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答。

一、选择题。本题16小题，每小题3分，共计48分。在每小题给出的四个选项中，只有一

项是符合题目要求的。

1.西周城邑的建置和规模有严格规制。春秋战国时期，各诸侯国掀起筑城高潮，史载列国间夺城割邑，动

辄数十；城邑结构布局也随之变革，齐国都城临淄在宫城外新建郭城；宫城地势高亢、格局方正，主体建

筑遵循中轴对称形制，郭内则是工商业区和居民区，并无严格规制。这一变化说明（）

A.礼制秩序完全崩坏B.城市功能发生异变

C.兼并战争异常激烈D.社会发展更具活力

2.依据以下图表数据，对其趋势变化原因的分析恰当的是（）

A.工业革命时期世界城市化增速加快B.世界城市化进程中出现了诸多问题

C.农业手工业发展加快了城市化进程D.工业化推动了人类社会城市化进程

3.从下表中秦朝道路的种类及用途可知，这些道路的修建（）

种类用途

驰道咸阳通向全国各主要方向的交通干线

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直道的

直通抗击匈奴前线九原郡道路

新道通向岭南的道路

五尺道在西南山区修筑的道路

A.保证了秦代经济的高度发展B.维护了秦朝的长期统一

C.有利于国家治理和边疆防御D.消除了各地区发展差异

4.以国都为中心向四方辐射是中国古代交通网的主要特点。鸦片战争后，港口与交通的有机连接则成为中

国近代交通体系的主要形态。这一转变主要反映了中国

A.的

中央集权削弱

B.传统观念的改变

C.交通工具的革新

D.经济结构的变动

5.1955年2月，美国总统艾森豪威尔指出：“我们交通运输体系的联合力量加在一起，就是合众国这个

我们所拥有的称号中的动力要素。没有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。”艾森豪威尔意在强

调（）

A.的

美国面临着国家分裂潜在危险

B.交通运输业对美国经济的决定作用

C.交通运输体系对美国的深远意义

D.美国政府决定大力发展交通运输业

6.20世纪初，汽车传入中国，此后，通行汽车的公路开始发展起来。中国最初的公路是1908年广西南部

的龙州至那堪公路，长17公里。民国时期陆续修建了一些公路，但当时处于军阀混战情况下，修建公路

既无规划，又无标准。截至1927年，公路通车里程仅为29000公里。这表明近代中国（）

A.交通运输呈半殖民地色彩B.公路建设分布不平衡

C.公路交通发展受到了限制D.交通领域开始近代化

7.春秋时期，管子提出君主治理国家要顺应民意；孔子要求统治者体察民情，反对苛政；战国时期，孟子

提出了“仁政”说，主张“民为贵，社稷次之，君为轻”。上述主张体现了（）

A.和而不同B.民本思想C.崇德尚贤D.天人合一

8.佛教刚入中国时，被儒家批判为“无君无父”。但元代重编的《敕修百丈清规》第一页就写着“大智寿

圣禅寺主持臣僧德辉奉敕重修”，用了“臣僧”二字，而且将称颂祷拜君主的《报恩章》置于供养佛祖的

《报