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《沥青路面横向开裂的数值模拟与结构优化研究》

一、引言

随着交通流量的不断增长和车辆载重的增加，沥青路面的损坏问题日益突出。其中，横向开裂是沥青路面常见的损坏形式之一，它不仅影响路面的美观度，还会对路面的使用性能和安全性产生严重影响。因此，对沥青路面横向开裂的数值模拟与结构优化研究具有重要的理论意义和实际应用价值。

二、沥青路面横向开裂的数值模拟

1.模型建立

沥青路面横向开裂的数值模拟需要建立合适的力学模型。目前，常用的模型包括弹性力学模型、粘弹性力学模型和损伤力学模型等。在建立模型时，需要考虑路面的材料特性、温度、湿度等因素对路面开裂的影响。同时，还需要对路面结构进行简化，以便于数值模拟