基于超级电容的汽车应急启动电源设计 .pdfVIP

ELECTRONICSWORLD技术交流

・

基于超级电容的汽车应急启动电源设计

重庆文理学院电子信息与电气工程学院牛瑞李杰

随着科技的进步和人们生活水

平的提高，汽车已进入了千家万

户。但是由于汽车蓄电池存在寿

命短、先知太久供电不足、低温

无法启动等缺点，经常出现由于

电池损坏而导致汽车在路上无法

启动的情况。本课题提出采用具

有功率密度高、使用寿命长、充

电速度快等优点的超级电容器作

为储能器件，研究开发一款基于

超级电容的汽车应急启动电源装

置。该装置具备市电快速充电和

太阳能辅助充电双模式，同时兼

备蓝牙音箱、高亮照明等功能，

可以长期放在汽车的后备箱中以

备不时之需。

1总体实施方案

本设计采用超级电容作为

主要储能器件，220V交流电通图2充电系统电路

过整流电路、斩波电路变换为16V直流电给超级电容模组充电，

同时设计有太阳能充电板，可在野外无充电装置的条件下利用2硬件的分析与设计

太阳能给超级电容充电。超级电容模组的输出均由微处理器控本装置选用STM32F103ZET6单片机作为主控芯片。超级电容

制，通过DC-DC变换电路恒压输出12V直流电，为汽车启动提模组的充放电模式切换，蓝牙音箱，太阳能充电板和LED高亮照

供能量，降压输出5V为蓝牙音箱、LED照明、5V输出等模块供明的开关均由stm32单片机控制。

电（见图1）。2.1超级电容模组

装置采用6支3000F/2.7V的超级电容串联，串联后的超级电容

模组电压为16.7V，容量为500F，可提供65610J的能量。为避免

不均压充电对超级电容造成损坏，超级电容模组外接一个均压电

路。基于超级电容的快速充放电，比功率大，大电流放电等固有

特性，基于超级电容的汽车应急启动电源，可在短时间内完成充

电，并且使用寿命长，安全免维护。

2.2充电模式

超级电容模组充电采用SC8820智能电源管理芯片，当超级电

容模组电量低于90%时使用恒流充电，提高充电速度；电量达到

90%时，转换为涓流充电，保护超级电容自身不被损坏。具体实

施电路图如图2所示。

图1系统总体设计框图RSNS1和RSNS2表示功率路径上的电流采样电阻，当电流流经

•134•

ELECTRONICSWORLD技术交流

・

整，控制输出不同占空比的PWM信号即

能调节超级电容模组输出的电压。