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第一章:

1、桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的水位是（）A、低水

位；B、高水位；C、设计洪水位；D、设计通航水位

2、梁式桥是在设计洪水位上相邻两个桥墩（台）之间的净距是（）

A、净孔径；B、总孔径；C、计算跨径；D、标准跨径

3、能反映桥下宣泄洪水的能力是（）A、净孔径；B、总孔径；C、计

算跨径；D、标准跨径

4、桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离是（）A、净孔径；B、总

孔径；C、计算跨径；D、标准跨径

5、公路梁式桥两相邻桥墩中线之间的距离是（）A、净孔径；B、总

孔径；C、计算跨径；D、标准跨径

6、桥梁高度是指桥面与（）之间的高差。

A、低水位；B、高水位；C、设计洪水位；D、设计通航水位7、桥下

净空指（）至桥跨结构最下缘之间的距离。

A、低水位；B、高水位；C、设计洪水位；D、设计通航水位8、桥上

行车路面（或轨底）标高至桥跨结构最下缘之间的距离是指

（）A、桥梁高度；B、桥下净空；C、桥梁建筑高度；D、容许建筑

高度

9、梁式桥多跨跨径总长是指多孔（）的总长。

A、净孔径；B、总孔径；C、计算跨径；D、标准跨径

10、公路桥梁中当多孔跨径总长超过1000m,或单跨标准跨径超过

150m时，为()A、特大桥；B、大桥；C、中桥；D、小桥11、特大桥

按O年一遇的洪水标准设计。

；；；

A、100B、300C、50D、2512、行车道在承重构件上方

时，为O桥梁。

A、上承式；B、中承式；C、下承式13、主梁既有弯矩也有轴力的桥

梁包括()：

A、梁式桥；B、竖吊杆拱桥;C、刚架桥；D、斜拉桥；E、竖吊杆悬索

桥

A、受拉构件；B、受压构件；C、

14、悬索桥中的主缆属于()

A、受拉构件；B、受压构件；C、受弯构件;D、压弯构件

A、受拉构件；B、受压构件;

15、斜拉桥中的斜拉索属于()

A、受拉构件；B、受压构件;C、受弯构件;D、压弯构件

A、受拉构件；B、受压构件;

16、斜拉桥中的主塔属于()

A、受拉构件；B、受压构件;C、受弯构件;D、压弯构件

A、受拉构件；B、受压构件;

17、悬索桥中的主塔属于()

A、受拉构件；B、受压构件;C、受弯构件;D、压弯构件

A、受拉构件；B、受压构件；C、受弯构件;

18、拱桥中的拱圈或拱肋属于()

A、受拉构件；B、受压构件；C、受弯构件;D、压弯构件

19、最适合采用坛工材料的桥型是()：

A、梁式桥；B、拱桥；C、刚架桥；D、斜拉桥;E、悬索桥

20、以下属于梁桥的是（）、属于拱桥的是（）、属于斜拉桥的是（）、

属于悬索桥的是（）A、中国重庆石板坡大桥；B、中国重庆朝天门大桥；

C、俄罗斯海参戢大桥；D、日本明石海峡大桥；E、赵州桥；F、中国

福建洛阳桥；G、中国苏通长江大桥；H、美国金门大桥

21、桥梁设计的基本原那么包括（）：

A、平安；B、适用；C、经济；D、美观；E、环保22、我国现行公路桥

梁规范中采用（）进行设计；铁路桥梁规范中普通钢筋混凝土桥的设

计采用（）：

A、容许应力法；B、极限状态法；C、破坏阶段法；D、荷载和抗力系数

法23、以下属于公路桥梁的永久荷载或铁路桥梁的恒载的有（）：

A、结构自重；B、铺装层或附属结构重量；C、预应力；D、混凝土收缩

徐变；E、基础变位；F、温度变化；G、风荷载24、公路桥梁汽车荷载

由（）和（）组成，其中用于主梁计算的是O,用于桥面板计算的是（）。

A、车道荷载；B、标准活载；C、特种活载；D、车辆荷载25、铁路桥

梁列车荷载由（）和（）组成，其中用于主梁计算的是（），用于桥

面板计算的是（）。

A、车道荷载；B、标准活载；C、特种活载；D、车辆荷载

26、我国现行公路桥梁规范中汽车荷载的动力效应采用冲击系数来考

虑，与该值无关的因素包括：（）

A、自振频率；B、加载长度；C、刚度；D、质量；E、汽车荷载27、与

列车荷载动力放大系数无关的因素包括：（）

A、自振频率；B、加载长度；C、刚度；D、质量；E、列车荷载28、铁

路桥梁荷载组合方式包括（）：

A、主力组合；B、基本组合；C、主力+附加力组合；D、频遇值组合；

E、主力+特殊荷载组合；F、准永久值组合