- 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
交通拥堵监测与评估制度
以下是一份《交通拥堵监测与评估制度》的示例,你可根据实际情况进行调整和完善。
《交通拥堵监测与评估制度》
一、目的与需求
为了有效缓解城市交通拥堵状况,提高交通运输效率,保障城市的有序运行和居民的出行质量,特制定本交通拥堵监测与评估制度。通过科学、系统的监测和评估,及时掌握交通拥堵状况及其变化趋势,为交通管理决策提供准确依据,促进交通资源的合理配置和优化利用。
二、适用范围
本制度适用于本城市行政区域内的道路交通拥堵监测与评估工作,涉及交通管理部门、交通运输企业、相关科研机构以及其他与交通管理相关的单位和个人。
三、职责分工
(一)交通管理部门
1.负责组织制定和实施交通拥堵监测与评估计划,明确监测指标、评估方法和工作流程。
2.统筹协调各相关部门和单位,推进监测与评估工作的顺利开展,定期召开工作会议,研究解决工作中存在的问题。
3.对监测数据进行汇总、分析和处理,发布交通拥堵状况报告,为交通管理决策提供数据支持和决策建议。
(二)交通运输企业
1.配合交通管理部门开展交通拥堵监测工作,按照要求提供相关运输数据,如客运量、货运量、车辆行驶轨迹等。
2.积极参与交通拥堵治理工作,根据交通拥堵状况合理调整运输计划和运营线路,提高运输效率。
(三)科研机构
1.开展交通拥堵监测与评估技术研究,探索创新监测方法和评估模型,提高监测与评估的科学性和准确性。
2.为交通管理部门提供技术支持和咨询服务,协助制定监测与评估方案,对监测数据进行深入分析和挖掘,为交通拥堵治理提供技术保障。
(四)其他相关部门
1.规划部门应在城市规划和建设中充分考虑交通需求,合理布局城市功能区和交通基础设施,从源头上预防和缓解交通拥堵。
2.公安部门应加强交通秩序管理,加大对交通违法行为的查处力度,保障道路交通安全畅通。
3.气象部门应及时提供气象信息,为交通拥堵监测与评估工作提供气象数据支持,以便提前采取应对措施。
四、监测内容与指标
(一)道路交通流量
1.机动车流量:包括不同类型机动车(如小汽车、公交车、货车等)在各道路断面的流量、流向、车速等信息。
2.非机动车流量:统计自行车、电动自行车等非机动车在主要道路和交叉口的流量、流向等数据。
3.行人流量:监测行人在主要街道、商业区、学校、医院等区域的流量、流向以及过马路的等待时间等。
(二)道路通行能力
1.道路饱和度:计算道路实际交通流量与道路设计通行能力的比值,反映道路的拥堵程度。
2.排队长度:统计道路交叉口、瓶颈路段等关键位置的车辆排队长度,评估交通拥堵的严重程度。
3.行程时间:记录车辆或行人在特定路段或区域的行驶或行走时间,分析交通拥堵对出行时间的影响。
(三)交通拥堵事件
1.交通事故:统计交通事故的发生时间、地点、类型、严重程度等信息,分析交通事故对交通拥堵的影响。
2.道路施工:记录道路施工的起止时间、施工范围、施工方式等情况,评估道路施工对交通流量和通行能力的影响。
3.特殊事件:如大型活动、恶劣天气等,监测特殊事件期间的交通流量变化和拥堵状况,及时采取应对措施。
五、监测方法与技术手段
(一)固定监测设备
1.在城市主要道路和交叉口设置交通流量监测点,安装电子警察、视频监控、地磁传感器、微波检测器等固定监测设备,实时采集交通流量、车速、排队长度等数据。
2.建立交通大数据平台,将固定监测设备采集的数据进行集中存储和管理,实现数据的实时查询、分析和共享。
(二)浮动车监测
1.利用出租车、公交车等安装有GPS定位系统的车辆作为浮动车,通过采集浮动车的行驶轨迹、速度、位置等信息,获取道路交通状况的实时数据。
2.对浮动车数据进行处理和分析,计算道路的平均车速、行程时间等指标,为交通拥堵监测提供补充数据。
(三)公众参与监测
1.鼓励市民通过手机APP、微信公众号等渠道上报交通拥堵信息,如道路积水、交通事故、道路施工等,形成全民参与交通拥堵监测的良好氛围。
2.对公众上报的信息进行核实和整理,纳入交通拥堵监测数据库,作为交通拥堵评估的参考依据。
六、评估方法与标准
(一)评估方法
1.综合评估法:综合考虑道路交通流量、通行能力、拥堵事件等多个因素,采用层次分析法、模糊综合评价法等方法,对交通拥堵状况进行全面评估。
2.对比分析法:将监测数据与历史数据、规划目标进行对比分析,评估交通拥堵状况的变化趋势和治理效果。
3.空间分析法:利用地理信息系统(GIS)技术,对交通拥堵的空间分布特征进行分析,找出拥堵热点区域和瓶颈路段,为交通拥堵治理提供针对性的建议。
(二)评估标准
根据交通拥堵的严重程度,将交通拥堵状况分为轻度拥堵、中度拥堵和重度拥堵三个等级,具体评估标准如下:
|拥堵等级|道路饱和度|平均车速(km/h)|排队长度(m)|行程时间比(实际行程时间/自由流行程时间
文档评论(0)