道路勘测设计-坡长设35课件讲解.pptx

道路勘测设计坡长设计主讲：曹洪梅

一、坡长定义坡长——指两相邻变坡点之间的水平长度。已知变坡点1和2，变坡点1的桩号为K0+360，变坡点2的桩号为K0+800，求变坡点1、2间的的坡长L1？L1=K0+800-K0+360=440m123L1

二、坡长限制1、最大坡长限制限制理由：长距离陡坡对行车不利。持续上坡易使发动机过热影响机械效率；持续下坡刹车频繁危及安全。（1）公路最大坡长3.6各级公路纵坡长度限制高速公路和一级公路纵坡及坡长的选用应充分考虑车辆运行质量的要求。对高速公路，即使纵坡为2%，其坡长也不宜过长。设计速度（Km/h)1201008060403020纵坡坡度（%）3900100011001200———470080090010001100110012005—60070080090090010006——5006007007008007————5005006008————3003004009—————————200

二、坡长限制（2）城市道路最大坡长表3.7城市道路机动车道最大坡长表3.8城市道路非机动坡长限制设计速度(km/h)10080605040纵坡(%）4566.57606.576.578最大坡长（m)700600400350300350300250300250200纵坡（%）3.53.02.5最大坡长（m)自行车150200300三轮车—100150

二、坡长限制2、最小坡长限制理由：坡长过短，行车频繁颠簸；坡差较大时易造成视线中断；不易设置竖曲线。（1）公路纵坡最小长度按下表规定：表3.9公路最小坡长设计速度(km/h)1201008060403020最小坡长(m)30025020015012010060

二、坡长限制（2）城市道路最小坡长机动车道纵坡的最小坡长应符合表3.10的规定，且应大于相邻两个竖曲线切线长度之和。路线尽端道路起（讫）点一端可不受最小坡长限制。当主干路与支路相交时，支路纵断面在相交范围内可视为分段处理，不受最小坡长限制。对沉降量较大的加铺罩面道路，可按降低一级的设计速度控制最小坡长，且应满足相邻纵坡坡差小于或等于5‰的要求。表3.10机动车道最小坡长设计速度(km/h)100806050403020坡段最小坡长(m)2502001501301108560

三、缓和坡段1、缓和坡段的作用：改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张状况，避免汽车长时间低速行驶或汽车下坡产生不安全因素2、公路连续上坡(或下坡)时，应在不大于所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3％，其长度应符合纵坡长度的规定。3、城市道路当道路纵坡度超过5%，应在不大于最大坡长的坡段之间设置缓和坡段。缓和段的坡度为3%，长度应符合最小坡长的规定。

三、缓和坡段4、缓和坡段设置要求：纵坡值：不应大于3%长度：不小于最小坡长要求线形（平面）：宜采用直线；在地形困难路段可采用曲线；注：曲线半径较小时，缓和坡段长度应增加。回头曲线段不能作为缓和坡段。

四、坡长设计小结坡长设计坡长两相邻变坡点之间的水平长度坡长限制最大坡长最小坡长取值遵循标准规定缓和坡段连续上坡(或下坡)时，应在不大于所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段。