道路勘测设计-道路功能与分36课件讲解.pptx

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道路勘测设计

道路功能与分级

主讲：高彦芝

一、公路功能的划分

干线公路强调交通直达运行的可通性(快速性)，地方道路则强调了地方出入口功能，满足人们生活、交往需要，而集散公路均衡地提供了可达性和出入口两方面的服务。

二、公路分级

四级公路

为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路的年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下；单车道四级公路的年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。

三级公路

为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000~6000辆小客车。

二级公路

为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000~15000辆小客车。

一级公路

为供汽车分向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。

高速公路

为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。

三、公路技术标准

四、公路等级的选用

支线公路宜选用三、四级公路。

主要干线公路是公路网中的主通道，功能层次最高，应选用高速公路。

主要集散公路的功能是连接干线公路与支线公路，宜选用一、二级公路。

次要干线公路作为主要干线公路的补充，应选用二级及二级以上公路。

次要集散公路服务于县乡区域交通，宜选用二、三级公路。

五、城市道路分级

快速路

主干路

次干路

支路

六、城市道路分级

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