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汽修实习周记【12篇】

经过xx周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们

汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使

用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方

法。

首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就

很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师

傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是xx车就要更换的，但实

际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持

到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然

后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。

但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花

塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子

的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压

线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配

用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的

部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，

火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发

动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物

由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。

最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸

盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的

话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，

所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操

作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的

时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的

帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车

维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐

心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破

坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试

验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、

小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内

进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理

论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚

实的基础。

在见习中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操

作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时

还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并

不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人

才，才能把这一门专业学好。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他

们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三

百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么

能行啊！在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、

动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术

赢得广大车主的尊重！

在这一周里，我的主要工作还是对xx