带减速齿轮箱柴油机操作指南.pdf

一、启动前的准备工作：

1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；

2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；

3、向电气室工作人员发出准备“”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、

调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于

20℃时，方可进行启动；

4、各系统管路闸门应处于工作位置；

5、传动机构的连接螺栓应紧固良好；

6、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；

7、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；

8、启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，

一人协助进行启动。

二、柴油机的启动和运行：

1、停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用(一般为七天)

的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1～

2圈，自由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，然后关闭试动

阀，方合好前离合器；

2、启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定范围内之间，方可进行正

式启动；

3、察看启动电源的电压是否正常后，按下启动“”按钮待柴油机着火后即松开；

4、不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。连续起动不应超

过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确

认排除故障后，允许第四次起动；

5、发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电

部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；

6、在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷

应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。调整频率和

电压，使之接近额定值；

7、当接到准备并列“”的信号后，发电机运转必须是正常、平稳的。而且达到频

率相等，电压一样，相位相同，相序一致方能进行并列工作。并列时，以同步表

为准，进一步调整转速，调节励磁。将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。

当自动励磁损坏改为手动时，其负载不宜过大，并随时监视有关工作参数。并列

同步操作步骤如下：

（1）合上发电机出线的刀开关；

（2）若是三相四线制供电的发电机，应合上中性点接地刀闸；

（3）合上同步指示开关，检验相序，进一步调节；

（4）认真查看同步指示器信号，若基本同步，立即迅速合上主开关，向系统送

电。

并列时采用自动准同期装置时，应参看说明书进行。采用手动准同期并列操作时，

若发现同步表跳动(或不动)，同步指示灯闪烁无规则(或亮度不变)，不准合闸并

列；

8、正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦试机组，如发现柴油机

的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原

位，然后再启动；

9、密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况。

三、停车与维护保养：

1、接到准备解列“”的信号，进行减速卸载。解列后“”使机器逐步减速降温，听机

器有无异声并确定其部位和原因后停车；

2、正常停车关闭燃料泵(特殊情况可使用故障停车或紧急停车)，关闭外循环水

泵；

3、停车超过1小时以上时须进行甩车；

4、停车后，根据运行情况，进行维护保养，保持设备良好和清洁卫生；

5、每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查，发现问题应及时处理。

四、注意事项：

1、发电时值班人员必须坚守岗位，做好本职工作，做到勤听、勤看、勤检查，

严格遵守操作规程；

2、发电时值班人员应该认真填写交班记录。对机组运行中的问题，要当班处理，

并详细对下一班做书面交待。对于关键问题要及时向领导汇报。

一、启动前的准备工作：

1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；

2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；

3、向电气室工作人员发出准备“”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、

调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于

20℃时，方可进行启动；

4、各系统管路闸门应处于工作位置；

5、传动机构的连接螺栓应紧固良好；

6、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；

7、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；

8、启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，

一人协助进行启动。

二、柴油机的启动和运行：

1、停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用(一般为七天)

的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1～

2圈，自由启动