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中国建筑第五工程局有限公司
昆明市轿子雪山旅游专线公路第六合同段项目经理部
C20片石砼挡墙技术总结
编制人：
编制日期：二〇一一年十月
目录
一、工程概况
1、工程简介.
2、工程地质情况.
二、设计条件
三、施工条件
四、各种技术经济指标.
五、工程进度、质量、安全履约情况；.
六、主要技术措施及相关专项措施费用说明；.
1、基坑开挖施工.
2、C20片石混凝土挡墙墙身施工.
七、相关内业资料汇总.
一、工程概况
1、工程简介
本工程起于禄劝县转龙镇（起点K117+100）,于K120+100起路线向左偏离旧路
沿河线布设，于K124+100清水河汇入洗马河处偏离洗马河沿清水河两案布设，在
K126+900与老路相接，并沿老路经延蜂窝、下则老、上则老、炭山等村。止于雪山
风景区四方井入口处K151+921.121,全长34.748km。从K117+100～K151+921.121片
石混凝土挡墙共有19段，总长5818.3m，基础高2.5～15m，墙顶宽50～120cm,墙高
2～15m，此挡土墙墙身采用C20片石混凝土砌筑，石料抗压强度不低于30MPa；墙
体每隔10～15ｍ设置一道沉降缝,缝宽2cm，内填沥青木板，沿墙的内、外、顶三侧
填塞，填塞深度不小于15cm；沿墙高和墙长均设置泄水孔，接上下左右每隔2～3m
交错布置，墙背设置30cm厚碎石反滤层，并在反滤层底部和顶部用50cm土工布作
防水层。基坑开挖后应及时下基础并回填夯实，保证其压实度大于90%，基底倾斜面
按设计坡度挖凿成型。
2、工程地质情况
K118+000-K127+000段，属构造侵蚀高山峡谷地貌区，地面横坡一般为
15°～50°，地形坡度变化较大，高差变化大，表层植被发育，残坡积层厚度
变化大，多为松散的可塑状粘土含碎块是堆积，局部为块石、巨石分布，稳定
性差，易诱发形成浅表层产生滑坡、崩塌。下部为震旦系、寒武系等石英砂
岩、白云岩、页岩等地层分布，风化差异较大，风化岩体呈碎裂结构，裂隙杂
乱，结构面结合差，施工易诱发地质灾害，场地属基本稳定，工程地质条件较
差。
K118+000-K124+000沿洗马河下游布置，在K124+000洗马河与清水河
相汇，K124+000-K127+000沿清水河.上游布置。大部份浸水挡墙基础位于河
道内，施工难度大。施工正处雨季，河水涨跌起伏大且河水流水急，施工前必
须对河道进行改道。
二、设计条件
浸水挡墙布置于河道附近，墙身可抵抗河水冲击，在河水湍急处，应
在挡墙外侧设置格宾石笼挡墙，以防护挡墙基础被河水冲刷掏空，造成挡墙
吊脚失稳。施工时应根据河床标高保证墙趾埋置深度不小于1.5m，平均墙
高达到或大于6m且墙面表面积大于1200m2大型挡墙应设置沉降位移观测
点，以监控挡墙施工过程中、后的位移变形，并画出位移和时间对应曲线
图。
浸水C20片石砼挡墙工程数量表
昆明市轿子山旅游专线公路工程6施工标段标(K117+100～K151+921.121)
工程数量
长度
序C20片石φ10
起讫里程桩号主要尺寸及说明
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