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第二章第三节不同地区城镇化的过程和特点
A级必备知识基础练
城镇化是人类社会发展到一定阶段必然出现的一个过程。据此完成1~2题。
1.下列关于城镇化标志的叙述,不正确的是()
A.城镇人口增加
B.城镇人口在总人口中的比重增加
C.乡镇企业蓬勃发展
D.城市用地规模扩大,农业用地转变为非农业用地
2.第二次世界大战以来,世界城镇发展的突出特点是()
①城镇人口比重不断提高②城镇人口向郊区转移,城镇人口比重降低③大城市规模得到控制④大城市不断涌现
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
读下面甲、乙两图,完成3~4题。
3.甲图中直接反映出来的从阶段Ⅰ到阶段Ⅱ城镇化的主要特点是()
A.非农业人口增加
B.中心商务区服务范围扩大
C.城镇规模扩大
D.城镇等级提高
4.据乙图推断,该城镇容易出现的问题是()
A.温室效应
B.交通拥堵
C.城市内涝
D.住房紧张
(云南文山期末)长江流域是我国人口众多、城镇化水平较高的地区,人口和城镇密集,但随着城市规模扩大,出现了一系列城市问题。下图为长江流域某地区的城镇化过程示意图。据此完成5~6题。
5.从图中可直接观察到该地区城镇化过程中()
A.城镇人口不断增加
B.城镇建设用地规模不断扩大
C.城市商业服务水平不断提高
D.城镇人口占总人口的比例不断上升
6.下列关于今后长江经济带城镇化发展策略的表述,不正确的是()
A.提高城市可持续发展能力和资源环境承载力
B.建设布局合理现代化小城镇,推动城乡一体化发展
C.构建大、中、小城市和小城镇协调发展的城镇格局
D.持续扩大特大城市规模,建设超级城市
7.阅读材料,完成下列各题。
材料一生态城市模式是一种理想模式,即技术与自然充分融合,人的创造力和生产力得到最大限度地发挥,居民的身心健康和环境质量得到最大限度地保护的模式。
材料二见下图。
(1)图中“城市病”的表现有哪些?
(2)导致上述“城市病”的“病因”是什么?
(3)试从环境、交通、能源利用等方面设想如何将你所生活的城市改造为生态城市。
B级关键能力提升练
人口城镇化分为“城化”和“镇化”两部分,人口“城化”是指人口向各类城市的城区集中的自然历史过程,而人口“镇化”是指人口向小城镇的镇区集中的自然历史过程。为测定镇区人口集聚程度及其对人口城镇化发展的贡献,将镇区总人口占城镇总人口的比例称为“城镇人口镇化水平”,将某一时期内某区域的镇区人口增长量占城镇总人口增长量的比例称为“城镇人口镇化贡献率”。下图示意我国部分省级行政区—和—两个时段的“城镇人口镇化贡献率”柱状分布。据此完成8~9题。
8.推测M最可能是()
A.辽宁 B.上海
C.湖南 D.安徽
9.图示时间段内,关于重庆与陕西城化贡献率的推测,正确的是()
A.重庆一直高于陕西
B.陕西一直高于重庆
C.—重庆城化贡献率高于陕西
D.—重庆城化贡献率高于陕西
下图为1850—中国、英国和美国三国城镇化进程示意图(含预测)。读图,完成10~11题。
10.图中()
A.英国城镇化进程的速度始终高于美国
B.美国先于英国达到80%的城镇化水平
C.1970年以后中国城镇化进程快于美国
D.各国城镇化水平的最重要衡量指标是城镇人口数量
11.与相比,三国城镇化带来的主要变化有()
A.英国——第一、二产业比重增加
B.美国——城市环境质量持续恶化
C.中国——城市土地价格普遍上涨
D.中国——第一产业成为主导产业
城市拥堵是城市发展中的顽疾,“拥堵延时指数”是城市拥堵程度的评价指标,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与畅通状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等,且车费由乘客平均分摊的出行方式。图甲表示我国部分城市“拥堵延时指数”,图乙为北京工作日拼车潜力路程分布图。据此完成12~13题。
12.由图文信息可以推断()
A.一线城市明显比二、三线城市拥堵
B.人口越多的城市,交通“拥堵延时指数”越高
C.北京“拥堵延时指数”约为2.25小时
D.上海“拥堵延时指数”较低,与道路建设改善有关
13.拼车的优点有环保、节能、缓堵等。以北京为例,可推断()
A.拼车潜力路程大部分集中在2~6千米的中短程
B.拼车等待时间是拼车能否成功的关键因素
C.拼车潜力与拼车距离呈负相关
(四川成都期中)下图为城镇化过程中不同阶段人口流动示意图,箭头表示人口流动方向。据此完成14~16题。
14.三幅示意图所代表的城镇化进程顺序正确的是()
A.①→②→③ B.②→①→③
C.③→①→② D.③→②→①
15.第②幅图所代表城镇化阶段出现的典型现象是()
A.城镇化 B.郊区城市化
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