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i汽车检测测滑台说明书

底盘测功机（15t,双飞轮）

使用讲明书

本产品执行标准

底盘测功机

淄博同盛仪器有限公司

讲明：

使用本设备前，请详细阅读讲明书！在没有阅读前严禁操作使用设备，否

则后果自负！

本讲明书版权为佛山分析仪有限公司所有，未经承诺不得翻版！

版本更新，恕不另行转告！

概述

本机为双滚筒底盘测功机，采纳新的结构和新的检测方法，用于汽车动力性能检测，汽车车速表检测，汽车百公里油耗检测，汽车滑行性能检测等。

安全事项

只有经审核的受训过的人员才可操控测试平台！

必须严格遵守所有正式的意外预防规范！

噪音爱护!测试平台周围的工作区应有噪音爱护措施。

工作人员应采取适当的耳朵爱护措施。

必须一直配戴护目镜！由于滚筒旋转可能会开释一些微粒，检查轮胎,把所有可能会松落和飞出的微粒清除。飞出的物体可能会造成损害。

设备运转时或检测时，车辆的前后，左右不要站人或有人通过，千万不把脚放到限位滚筒和车轮之间。

禁止把脚踏上滚筒或举升台上！

由于设备笨重，因此移动时严禁人站在台架的下面。在修理、保养、安装之前，关闭总电闸，禁止盲目操作。

当滚筒正在转动时，禁止进行调整或保养工作！

对测试平台的电气部分操作，只能由受过训练的合资格的电气工程师或修理技师执行！

保持测试平台及其周围工作环境的清洁。

测试平台只能在它承诺的功率范畴内使用！

幸免轮胎损坏！定期检查盖板上的固紧螺钉。

测试车辆在测试前必须先确定是否适合在道路上使用！检测过程中，发觉发动机或传动系统有专门，应赶忙松油门挂空档。

车辆应缓慢开上测试平台以幸免车辆或测试平台的不必要损害。

对低底盘汽车的零件不保证是否造成损害！额定工作环境

温度： 0?40C

相对湿度：20~90%

大气压力： 86.0?106kPa

电源：单相AC220V、3kw和三相AC380V、7kw,50Hz气源：0.5--0.8Mpa，每分钟流量为0.3立方米

周围无阻碍测量的污染、振动、噪声、电磁干扰

技术参数

要紧参数

额定承载质量15t

最大检测驱动力12000N

西班牙进口涡流机最大制动功率 250kw

最高检测车速120km/h

测量距离误差不超过士1%

速度示值误差士1%

驱动力示值误差

大于20%(F?S) 士3.5%

不大于20%(F?S) 士7%

功率示值误差

大于20%(F?S) 士3.8%

不大于20%(F?S) 士8%

滚筒直径318mm

滚筒中心距600mm

底盘测功机系统当量惯量 710kg

惯性飞轮1当量惯量500kg

惯性飞轮2当量惯量1000kg

外形尺寸：(长X宽X高) 4552x1185X530

标定电机Y2132M-4 P=7.5kw,n=1500rpm

电磁离合器DLM10-40G额定动力矩400Nm

技术特性

汽车百公里油耗检测。输入所检车辆的车型系列，额定载重量，空车轴重和轮胎等参数，自动运算和显示在规定车速点的加载制动力，可机调整油门使汽车底盘输出功率与底盘测功系统加载功率平稳，稳态进行汽车百公里油耗检测。

自由设定一系列的车速点进行稳态检测功率，检测出汽车外特性曲线。汽车等效距离滑行性能检测。

内部阻力损耗自动标定功能。

设备结构及

图1

各部件的作用:

O

M中

操纵柜结构及各部件作用有两种配置可供选择如下图操纵柜系列：4—

小柜大柜

图2

小柜：适用于动力性检测的低档配置，元器件分布图为图 3。

大柜：适用于综合性检测（动力性、ASM），元器件分布图为上层图4、下层图5。

各部件作用：

主板： 操纵单元

驱动板：PWM操纵，继电器板

工作原理

汽车驶上试验台、支承于两个滚筒之上，车轮驱动滚筒转动使之模拟路面的行驶状态，滚筒表面的线速度确实是汽车的行驶速度，按照滚筒的转速就能够换算出汽车的行驶速度。汽车的行驶道路阻力是由涡流机加载和飞轮惯性系统互相陪配合进行模拟的，如图“电涡流机”，当涡流机的励磁电流和旋转外磁场互相作用时，产生一个制动力矩，反作用于滚筒表面，那个制动力矩使定子随转子旋转方向摆动，通过力臂作用于测力传感器之上，传感器输出模拟信号的大小于制动力矩（驱动力）的大小成正比。滚筒转速的信号使由安装在主动滚筒上的转速传感器（接近开关）输出脉冲信号而得到的，如图“测速机构”所示，脉冲频率的高低与滚筒转速成正比。按照有关物理定论在已知车速V和驱动力F的情形下按照下面的公式求出功率P。

P=FXV/3600

式中：V—汽车速度（km/h）

F—驱动力（N）

测速机构

测速机构

「转速齿轮 2-接近开关

子3?励磁线圈4?测力倍感器

电涡流机

使用操作

注意事项

测量前系统空转预热5分钟，使系统达到正常的温度。为保证测试系统