轮机概论：第一章 热工基础知识.pptx

轮机概论

轮机概论IntroductiontoMarineEngineering课程简介内容(Contents)5船舶辅助机械6防污染和海水淡化7船舶电气概述2船舶动力装置概述3船舶柴油机4船舶推进装置1热工基础知识

轮机概论IntroductiontoMarineEngineering1.2理想气体及其状态方程1.3热量与功1.4水蒸汽和湿空气1.5传热学基础知识1.1工质热力状态参数第一章热工基础知识第一章热工基础知识

第一章热工基础知识轮机概论IntroductiontoMarineEngineering1.1.1、工质(Workingmedium)在热力工程中，用来将热能转化为机械能的各种流动介质。工质应具有良好的膨胀性、流动性。例：柴油机的工质是燃气，蒸汽轮机的工质是水蒸气。1.2.1、状态参数(Parametersofthermodynamicsstatus)：在热力学中，用来描述系统宏观特性的物理量称为系统的热力状态参数，简称状态参数。常用的状态参数有压力P、温度T、容积V、内能U、焓H和熵S等六个参数工质膨胀机械能热能1.1工质热力状态参数

轮机概论IntroductiontoMarineEngineeringFahrenheitKelvinCelsius在标准大气压下，纯水冰点定为32度，沸点212度，两点间均分180等份，每份为1华氏度，记作1?F，符号t?F。绝对温标或热力学温标，摄氏零下273.15?C为零度，每度的间隔与摄氏温标相同，记作1K,符号TK。在标准大气压下，纯水冰点定为0度，沸点100度，两点间均分100等份，每份为1摄氏度，记作1?C，符号t?C。(1)温度：表示物质冷热程度的状态参数。温度的数值表示方法叫做温标(Temperaturescale)华氏开氏摄氏★★★★★第一章热工基础知识与物质物理特性无关

轮机概论IntroductiontoMarineEngineering(2)压力(Pressure,P)：在工程热力学中，把工质垂直作用在单位容积壁面或分界面上的力称为压力。（气体压力）国际单位：N/m2(Pa)工程单位：kgf/cm2,bar,MPa英制单位：psi(bf/in2)1kgf/cm2≈1×105Pa≈1bar≈0.1MPa1psi=0.69×104Pa压力单位换算表帕斯卡巴工程气压标准气压磅力/英寸2毫米汞柱米水柱(Pa)(bar)(at)(atm)(psi)(Torr)N/m210N/m2kgf/cm2760mmHg1bf/in2mmHgmH2O110-51.02?10-50.99?10-51.45?10-47.5?10-31.02?10-4第一章热工基础知识

轮机概论IntroductiontoMarineEngineering①大气压力pb(Barometric,atmosphericpressure)：纬度45度平均海平面上常年大气压力的平均值为标准大气压(atm)。②绝对压力p(Absolutepressure)：工质作用在容器壁面上的实际压力。③表压力pg(Gaugepressure)：用压力表测得的数值,pg=p-pb。④真空度pv(Vacuum)：用真空表测得的数值，pv=pb-p。1atm=760mmHg=101325Pa=0.101325MPa=1barppgpvpbp第一章热工基础知识

轮机概论IntroductiontoMarineEngineering(3)比容和密度比容(Specificvolume)：1kg的物质所占的容积，m3/kg。密度(Density)：1m3的物质所具有的质量，kg/m3。，第一章热工基础知识

轮机概论IntroductiontoMarineEngineering1.2理想气体及其状态方程1.3热量与功1.4水蒸汽和湿空气1.5传热学基础知识1.1工质热力状态参数第一章热工基础知识第一章热工基础知识

轮机概论IntroductiontoMarineEngineering1.2理想气体及其状态方程(2)理想气体状态方程(Idealgasstateequation)R-气体常数(Gasconstant)空气、柴油机的燃气等，可按理想气体进行计算。蒸汽、制冷剂蒸汽，不能当作理想气体。R只与气体种类有关，而与气体状态无关，单位为J/(kg·K)(1)理想气体理想气体是一种实际上不存在的家乡气体，假设其分子为弹性的、不占据提及的质点，分子间没有作用力。第一章热工基础知识

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