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《车载充电机双向LLC变换器的拓扑及控制策略研究》.docxVIP

《车载充电机双向LLC变换器的拓扑及控制策略研究》.docx

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    《车载充电机双向LLC变换器的拓扑及控制策略研究》

    一、引言

    随着电动汽车（EV）的普及，车载充电技术逐渐成为研究热点。作为核心组成部分的车载充电机，其充电效率及安全性能显得尤为重要。而双向LLC变换器因其在电压调整、高效率以及低损耗方面的优异表现，逐渐被广泛用于车载充电系统中。本文将重点研究双向LLC变换器的拓扑结构及其控制策略。

    二、双向LLC变换器的拓扑结构

    双向LLC变换器是一种采用谐振原理的DC-DC变换器，其结构包括原边电路、副边电路以及谐振电路。其拓扑结构的主要特点包括：

    1.原边电路：主要由输入直流电源、驱动电路及谐振电感等组成。其中，谐振电感与开关管的结合形成半桥结构，以实

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