电动汽车动力电池系统手动维修开关（MSD）应用技术条件分析.pdf

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

电动汽车动力电池系统手动维修开关

（MSD）应用技术条件分析

摘要：本文由电动汽车引入具体介绍了电动汽车最主要的零部件电池系统，

通过设计师在手动维修开关（MSD，后续简称）具体选型应用的条件保证电池系

统安全性能，电气性能，寿命性能来简述相关技术条件。

关键词：电动汽车，动力电池系统，安全设计，手动维修开关，MSD

一、MSD概述

动力电池系统作为各种电动汽车必不可少的核心部件，其安全设计的关键零

部件MSD的选型应用技术条件显得尤为重要。

本文简述了手动维修开关（ManualServiceDisconnector，以下简称MSD）

的技术要求、试验方法。

二、术语和定义

GB/T19596定义的以及下列术语和定义适用于本文件。

2.1.MSD

内置高压互锁回路装置和选装的高压保险,可不使用工具手动操纵使相应的

插合元件进行连接和分离，从而实现高压电气回路连接和断开，并可通过内置高

压互锁回路装置和选装的高压保险实现主、被动（有高压保险时）安全防护的组

合部件。

2.2互换性

MSD的对插部件在更换同一型号的部件后能满足原来规定的功能和性能。

2.3接触电阻

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在规定条件下一对插合接触件的电阻。

2.4绝缘电阻

用绝缘材料隔开的两个导电体之间在规定条件下的电阻。

2.5熔断器额定电流

按照规定的方法测出的用于标识熔断器的电流值。

2.6MSD额定电流

在规定条件下，MSD能长期承受而不使性能降低的电流。

2.7锁止装置

用于保证MSD可靠连接,避免意外断开。

三、技术要求

3.1互换性

同一型号的MSD具有互换性

3.2外观及尺寸

符合图纸和技术要求。

表面光洁平整、无划伤、裂纹、气泡、凸凹不平、疙窝、缺胶、脱层、重皮、

拧劲、泛白、缺肉等影响外观及使用性能的缺陷。

3.3锁止装置

3.3.1非螺栓锁紧固定的MSD应具有锁止装置，且该装置为二次锁止结构设

计，防止工作和维修过程中的意外断开。

3.3.2MSD未安装到位时，锁止装置应不能锁止到位，并有明确状态指示

（包括但不限于卡扣锁止到位发出的声音反馈等）。

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3.3.3MSD在锁止状态下，在插头端施加100N的拔出外力时，MSD连接组件

不应分开，且锁止装置不得损坏。

3.4端子结构及材质

端子的外延导电连接部件应为整体铣削加工而成，不允许采用组件焊接或点

铆工艺拼接。压铆端子应有专门端子保持力和接触电阻测试项。

端子为紫铜材质，表面镀银或镀镍。

3.5防护等级及防触电保护

防护等级：插头底座插合后，插头与底座连接部分应符合IP67要求，底座

与安装界面部分也应符合IP67要求。

防触电保护：应至少满足以下两种情况中的一种：

（1）有高压互锁功能：当MSD公端拔出后，通MSD内部嵌入的低压连接器

连接或断开为整车提供信号，用于进行互锁；

（2）在MS