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汽车发动机电控系统诊断与修复期末期中试卷2套含答案.pdf

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士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》

汽车发动机电控系机工况,由于冷却液温度较低时,

统诊断与修复考试试卷混合气燃烧速度较慢,应适当

点火提前角。随着暖机进程的延

学年第学期

续,冷却液温度逐渐升高,点火

(考试时刻:100分钟)

提前角修正值逐渐。

考试方式:适用

3.发动机电控系统常常利用的发

班级:

动机曲轴位置传感器与凸轮轴

位置传感器按照其

一二三四五六七

工作原理分为、

和三种类型。

4.磁感应式发动机曲轴位置传感

器由、及

阅三部份组成。当信号转子每转过一

个凸齿时,由于穿过传感线圈的

发生转变,按照电磁感应原理,传

一、填空题(每小题1分、共40

分)感线圈就会输出一个。

1.电控点火系统按有无分电器,可5.点火系统的主要故障

分为电控点火系统和有、、、及

点火系统两种类型。按点火方式可等。点火系故障部位可分为

分为和和两部分。

两种类型。

6.正常的情形下,每25mm长度

2.油机冷车起动后,发动机进入暖的火花塞导线就有

士不可以不弘毅,任重而道

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