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古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

燃机电厂电气设计特点

东北电力设计院马晓静

【内容提要】当今燃气—蒸汽联合循环电厂的应用正在世界各地迅速发展。本文根据燃

机电厂的特点，在对燃机电厂电气方面的特殊性进行探讨的基础上，提出电气设计的特点。

燃机电厂的应用前景广阔，其电气设计原则的研究将为此类电厂的建设提供参考。

【关键词】燃机电厂；电气设计。

1前言

燃机电厂为燃气轮机发电厂的简称，它是洁净发电技术的一种体现。燃机发

电厂的燃料为天然气、燃料油或工业伴生气等，由于燃烧完全，其燃烧生成排放

物对环境影响少，噪音污染小；又因燃机电厂具有装机快、体积小、投资省、效

率高、运行成本低和寿命周期较长等优点，目前市场应用非常广泛。在国内，由

于国家“西气东输”工程的政策实施，引进液化天然气和管道气项目也在全面开

展，因此我国的燃机电厂项目也进入了一个新的发展时期。

燃机电厂的电气部分具有与燃煤机组不同的特征，本文将重点分析其中某些

特征，探讨针对性的设计观点。另外，鉴于我国目前燃机机组多数承担调峰任务，

所以本文讨论也针对具有调峰功能的联合循环燃机机组进行分析探讨。

2燃机电厂基本流程

燃机电厂有简单循环和联合循环两种类型。简单循环的通流部分由进排气管

道和燃气轮机的三大件即压气机、燃烧室、透平组成。压气机从大气吸入空气，

并把它压缩到一定压力，然后进入燃烧室与喷入的燃料混合、燃烧，形成高温燃

气，具有做功能力的高温燃气进入透平膨胀做功，推动透平转子带着压气机一起

旋转，带动发电机做功输出电能，从而把燃料中的化学能，部分地转变为机械功，

燃气在透平中膨胀做功，而其压力和温度都逐渐下降，最后排向大气。

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

为了实现高效率低能耗，燃气轮机又可组成联合循环。联合循环的基本流程

是在上述简单循环的基础上进行的。将简单循环中燃气轮机的高温排气（9E为

538℃，9F为609℃左右），经过烟道排入余热锅炉（HRSG），应用热交换器原理

加热锅炉中的给水，产生高温高压的蒸汽，进入蒸汽轮机做功，并带动蒸汽轮发

电机发电。

在燃机的联合循环中，又有单轴布置和多轴布置之分：

单轴布置：一台燃气轮机与一台容量匹配的汽轮机共同带动一台发电机，

而且它们组装在一根主轴上的布置。

多轴布置：每台燃气轮机和每台汽轮机驱动各自发电机的汽轮机和燃气

轮机的一种布置。这种布置允许一套以上的燃气轮机/余热锅炉装置与一

台汽轮机相连接。

燃机电厂中还有以下两个重要概念：

ISO条件：温度15℃，海拔零米，相对湿度60％，1标准大气压，带基

本负荷。

2拖1、3拖1或4拖1：用于燃机联合循环中，用数字表示为2+2+1、

3+3+1、4+4+1，第一个数字表示燃气轮机发电机组的数量，第2个数字

表示余热锅炉的数量，第3个数字表示汽轮发电机组数量。

3燃机电厂电气部分的特殊性：

本文将主要针对我国应用较广的GE公司的9E和9F系列的燃机进行分析。

3.1燃机发电机容量选择

燃气轮机的一个显著特点是其性能随周围空气温度的变化而改变。当机组所

在地点不变时，大气压力的波动是很小的，而大气温度一年四季变化很大，可在