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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
西藏自治区日喀则亚东至乃堆拉公路震后恢复重建工程
施
工
专
项
方
案
乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
施工单位:西藏天路股份有限公司
监理单位:西藏天鹏工程监理有限责任公司
时间:二零一二年六月八日
施工专项方案
一、工程概况
（1）、亚东至乃堆拉公路（Z701线）起点（K0+040）位于康
（马）至亚（东）公路终点，终点接乃堆拉山口——中印国界
线。该路为设计速度30km/h的三级公路，路线全长35.369km，
路基宽度7.5m（部分路段路基宽7.1m），该路是一条连接亚东
县城和乃堆拉山口的边境公路，也是开放亚东口岸的边贸公路，
具有十分重要的政治、经济和军事意义。
（2）、2011年9月18日20时40分，印度锡金邦（东经88°
2′，北纬27°7′）发生6.8级地震（即“9.18地震”），微观震中距
我国边境最近距离20km，距离亚东县城约40km，县城震感强
烈，主震发生后，余震不断，最高震级达到4.8级。地震造成
亚东县公路受损严重，其中亚东至乃堆拉公路（以下简称“亚乃
路”），受损最为严重。全路段主要路基病害表现为路堑边坡的坍
塌，坍塌体掩埋公路，破坏部分路堑墙，砸坏路面，路基有部
分路肩挡墙开裂、倾覆；半填半挖路基沿填挖交界面开裂、沉
降；以及由挡墙破坏，路基开裂、沉降引起的路面破坏。全线
路堑边坡坍塌，掩埋公路约10.917km（含公路养护部门为保通
需要，已清除坍塌体路段），占路线总长的30.8％；路肩挡土墙
开裂、倾覆，及半填半挖路基开裂、沉降，路面破坏，共计约
11.249km，占路线总长的31.7％；地震实际破坏路段总长
乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
20.864km（其中路堑边坡和路堤边坡均破坏路段1.292km），
占路线总长58.8％。
（3）、路线所经城镇依次有亚东县城、春丕村、吉马村和仁
青岗村。
主要河流有卓木麻曲、春丕弄（河）、吉马沟（河）等；项
目区域主要公路有S204线（日喀则至亚东公路）、Z714线（正
古至亚东公路）、Z702线（亚东至则里拉山公路），无铁路。
不良地质土石方开挖
路基挖方施工顺序为：严格控制开挖边线，分层开挖，边
挖边刷坡，加以人工配合保证边坡符合要求，顺直
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