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去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》
一、概述
MGHZ900t提梁机用于200～350km/h铁路客运专线制梁厂，20m、
24m、32m双线整孔箱梁的提梁、移梁、装车。
门架结构为单主梁，刚性支腿和柔性支腿支撑。轮轨式走行；大
车行走机构设有顶升油缸和转向油缸，可进行90°转向。
二、主要技术参数
额定起吊能力（不含吊具自重）900t
整机自重480
内净跨40m
起吊高度（梁上表面到地面距离）9.8m
最大长度45m
最大宽度14.8m
总功率（15）260KW
大车最大轮压21.6t
吊梁小车最大轮压30.6t
大车转向顶升支撑油缸设计支反力300吨
支撑油缸接地比压2.4MPa
满负载下，吊梁小车微调移位量500mm（或200/800mm）
横移速度重载0.5m/min
空载1m/min
空载提升速度（25载荷）0—1.0m/min
满负荷提升速度0—0.5m/min
满负荷整机平地行走速度0—6m/min
空载整机平地行走速度0—10m/min
说明：产品的结构如有小的改动，本说明书将不详细列出，请用户以
设备为准或函告咨询。
三、MGHZ900型提梁机组成及工作原理
本机由主梁、刚性支腿、柔性支腿、大车行走机构、吊梁小车、
转向机构和控制系统、梯道栏杆等组成。
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去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》
（一）主梁
主梁为单箱梁，由不同厚度的钢板焊接而成，梁与梁中间用高强
度精制螺栓连接，梁的上部装有供起吊小车行走用的滑移钢轨，主梁
用高强度精制螺栓固定在支腿的三叉节上。
二）刚性支腿
（
刚性支腿由两个支腿、一个三节组成、一个横撑、两个斜撑组成，
各接点均由高强螺栓连接。支腿上焊有一排爬梯，操作人员可以利用
爬梯进入操作室或向上到达主梁顶部卷扬走台。
注意：本爬梯出厂时设有防护栏，但人员上下时还应注意安全，以防
摔伤。
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