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研究报告

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中国船舶重工集团公司第七一一研究所_企业报告(供应商版)

一、公司概述

1.公司背景及发展历程

(1)中国船舶重工集团公司第七一一研究所成立于1958年，是我国船舶工业的摇篮之一。自成立以来，研究所始终秉持“创新驱动、质量为本、人才强所”的发展理念，紧跟国家战略需求，致力于船舶动力系统及配套设备的研发与生产。历经六十余年的发展，研究所已形成了以船舶动力为核心，涵盖船舶控制、能源管理等多个领域的研发体系，为我国船舶工业的发展做出了重要贡献。

(2)发展历程中，研究所先后成功研发了多种型号的船舶动力系统，包括蒸汽轮机、燃气轮机、内燃机等，满足了不同类型船舶的动力需求。同时，研究所还积极参与了国家重大科研项目，如“863”计划、“973”计划等，取得了多项科研成果。在技术创新方面，研究所始终坚持自主研发，不断突破关键技术，提升了我国船舶动力系统的整体水平。

(3)随着我国船舶工业的快速发展，第七一一研究所不断扩大业务范围，逐步形成了以船舶动力系统为核心，涵盖船舶控制、能源管理、智能制造等多个领域的产业链。研究所积极参与国内外市场竞争，产品远销世界各地，赢得了广泛的市场认可。未来，第七一一研究所将继续秉承“创新、务实、协同、共赢”的企业精神，为推动我国船舶工业的转型升级和高质量发展贡献力量。

2.公司组织架构

(1)中国船舶重工集团公司第七一一研究所的组织架构科学合理，设有多个职能部门和业务单元，确保了高效的管理和运作。研究所的最高决策层为研究所董事会，负责制定研究所的发展战略和重大决策。董事会下设所长办公会议，负责研究所的日常管理和决策执行。

(2)研究所内部设有多个部门，包括研发部、生产部、质量部、技术部、市场部、人力资源部、财务部等。研发部是研究所的核心部门，负责新产品的研发和技术创新。生产部负责产品的生产制造，确保产品质量和交付周期。质量部负责全所范围内的质量管理工作，确保产品质量符合国家标准。

(3)在业务单元方面，研究所设有多个研究中心和实验室，如船舶动力研究中心、控制系统研究中心、能源管理中心等，专注于特定领域的研发工作。此外，研究所还设有国际合作部，负责与国内外科研机构、高校和企业开展技术交流和合作。这种组织架构既保证了研究所的内部协同，又促进了与外部资源的有效整合。

3.公司主要业务及产品

(1)中国船舶重工集团公司第七一一研究所的主要业务集中在船舶动力系统及其相关配套设备的研发、生产和销售。研究所拥有强大的研发实力，成功研发了包括蒸汽轮机、燃气轮机、内燃机等多种类型的船舶动力系统，广泛应用于各类船舶，如军船、民船、工程船等。此外，研究所还提供船舶控制系统、能源管理系统等配套设备，为客户提供一站式解决方案。

(2)在产品方面，第七一一研究所的产品线丰富多样，涵盖了船舶动力系统的各个关键部件和子系统。其中包括高性能的蒸汽轮机、高效节能的燃气轮机、高可靠性的内燃机，以及与之配套的控制系统、冷却系统、燃油系统等。这些产品不仅满足了中国国内市场的需求，还出口至国际市场，赢得了良好的口碑。

(3)研究所注重技术创新和产品升级，不断推出具有自主知识产权的新产品。在新能源领域，研究所积极研发船用风力发电系统、太阳能发电系统等，推动船舶能源结构的优化和绿色航运的发展。同时，研究所还致力于智能制造和智能化船舶动力系统的研发，以提升船舶动力系统的智能化水平和运行效率。

二、研发能力

1.研发团队及人才结构

(1)中国船舶重工集团公司第七一一研究所的研发团队是一支高学历、高素质的专业队伍。团队成员中，硕士及以上学历占比超过60%，其中不乏博士学位持有者。团队涵盖了船舶动力、控制系统、能源管理等多个专业领域，形成了结构合理、优势互补的人才布局。

(2)研发团队内部设有多个技术小组，分别负责不同类型船舶动力系统的研发工作。团队成员具备丰富的实践经验，多次参与国家重大科研项目，并取得了一系列重要成果。研究所注重人才培养，通过内部培训、外部交流等方式，不断提升团队成员的技术水平和创新能力。

(3)为了吸引和留住优秀人才，第七一一研究所实施了一系列人才发展战略。包括设立科研基金，鼓励团队成员开展前沿技术研究；建立完善的薪酬福利体系，保障团队成员的生活和工作质量；以及提供良好的职业发展平台，帮助团队成员实现个人价值。通过这些措施，研究所吸引了大量优秀人才，为持续的技术创新和产品研发提供了坚实的人才保障。

2.研发项目及成果

(1)中国船舶重工集团公司第七一一研究所近年来承担了多项国家级和省部级科研项目，涵盖了船舶动力系统的关键技术攻关和前沿技术研究。其中，某型高性能蒸汽轮机项目成功突破了关键技术瓶颈，实现了国产化，显著提升了我国船舶动力系统的自主可控能力。该项目成果已广泛应用于海军和