同三高速公路两城至汾水段工程施工组织设计.pdfVIP

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

同三高速公路两城至汾水段工程投标书

施工组织设计

第一章编制依据

1.1同江至三亚高速公路两城至汾水段第六合同段（K52＋100—K61＋715）

两阶级施工图设计第一册至第七册。

1.2山东省交通厅公路局编制的同三高速公路两城至汾水段工程项目招标文

件，交通部公路工程招标文件范本，山东省公路工程招标文件通用本、专用本。

1.3山东省日照市公路局组织的标前会议及发布的补遗书。

1.4我单位对施工现场进行的勘察资料并结合我单位管理水平及现有机械设

备，技术水平及在手任务情况和类似工程经验。

1.5我国现行的公路施工预算定额、施工规范、质量评定标准段和其它有关

规定。

第二章编制范围

同江至三亚高速公路两城至汾水段第六合同段K52＋100－K61+715范围内路

基、路面、桥梁、涵洞、路线交叉、沿线设施等工程项目。

第三章工程概况

3.1工程简况

本合同段是国道主干线同江至三亚公路的一部分，起点里程K52+100起于朱家

官庄、经虎山铺后在楼子村东转向西南，在马家村西跨过龙王河，经后悄坡村西

--

１

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

同三高速公路两城至汾水段工程投标书

跨过048省道和坪岚铁路后到达汾水互通立交，继续向前在绣针河北岸与同三线江

苏段顺接，本合同段终点桩号K61+715。

本标段为全封闭,全立交的高速公路,设计路基宽度28米,主要经济指标如下:

设计车速120Km/H

路基宽度28米

行车道宽度2×(3.75×2)

最小曲线半径2446.8M

凸型最小竖曲线半径12000M

凹型最小竖线半径12000M

桥涵设计荷载汽-超20、挂-120

跨二级公路净高5m

跨三、四级公路净高4.5m

跨铁路净高6.75m

3.3沿线自然条件

3.2.1地理位臵、地形、地貌

本工程位于山东省日照市境内，其范围在东经119°15′—119°34′，北纬

35°15′—35°36′之间。日照市属鲁东丘陵区，地形比较复杂，山丘平川此起

彼伏，地貌类型多样；整个地势是西北部、西部较高，东部和东南部较低。西部

和西北部多为低山和丘陵，东部和东南部多为山前冲积平原，间有剥蚀丘陵和岛

状低山。

路线所经地貌为：

冲积准平原地貌，地形起伏较小，有较多沟渠，地下水位较浅；覆盖层以粘

亚土、粘土为主，可塑—硬塑；其下为砂砾、粗砂，硬塑、稍密；再往下为全风

化或强风化钾长石片麻岩；

3.3.2气象