网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

主推进动力装置.pdfVIP

  1. 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

饭疏食,饮水,曲肱而枕之,乐亦在其中矣。不义而富且贵,于我如浮云。——《论语》

1.不是液压式气阀传动机构的优点。

八.能自动调整气阀间隙B.阀杆不受侧推力C.噪音小D.检修拆装方便

2.不属于吊缸检修的技术要求。

A.各零件无明显缺陷B.气阀密封良好

C.活塞缸套间隙、连杆轴承间隙符合要求D.测量桥规值

3.转变过程不发生晶格类型的转变。

A.再结晶B.共析C.结晶D.奥氏体向马氏体

4.按WoodwardUG-8调速器稳定性调节要求,其补偿指针的最大允许位置所处刻度是

A.5格B.7格C.9格D.10格

5.材料力学研究的变形主要是,即材料在弹性阶段的变形。

A.塑性B.弹性变形C.塑性变形D.弹性

6.采用钻孔冷却,实际上是将燃烧室部件分为冷热两部分,冷热区之间的特点为。

A.冷区很薄,热区很厚B.冷区很厚,热区很薄C.两部分厚度相同D.视机型而定

7.柴油机发生燃烧敲缸的原因有。I、喷油定时太早II、该缸超负荷运转m、燃油的燃烧性能

太差W、气缸套和活塞间隙过大V、气缸套严重磨损W、喷油器漏油、滴油

.i+n+m+w+v+w.+++

ABIIIVW

7.i+n+m+v.i+n+m+w

D

8.柴油机磨合运转时要求的分配必须科学合理,才能顺利完成磨合。i负荷n转速

m运转时间w压缩比

A.i+nB.i+n+mC.i+n+wD.n+m+w

9.柴油机喷油泵的检查与调整包括:i、密封性检查n、供油定时的检查与调整m、供油量

的检查与调整w、启阀压力的检查与调整V、雾化质量的检查与调整

A.i+m+vB.i+n+mC.i+n+m+wD.i+w+v

10.柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生。①磨损;②裂纹;③穴蚀;④钒腐蚀;⑤烧伤

A.①+②+③+④B.①+④+⑤C.①+②+④+⑤D.②+③

11.柴油机气缸套低温腐蚀的介质是。

A.H2OB.SO3C.H2SO4D.SO2

12.柴油机曲轴弯曲疲劳裂纹多于扭转疲劳裂纹,不是由于。

A.各道主轴承下瓦磨损不均匀B.弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

C.附加弯曲应力难于准确计算D.附加扭转应力难于准确计算

13.柴油机曲轴主轴承油槽开在处。

A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口

14.柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是和的结果。

A.燃用重油/冷却水温低B.燃用重油/零件温度过高

C.燃用柴油/冷却不良D.燃用柴油/零件温度过高

15.柴油机运转中的正常管理工作主要是。

A.检查热负荷B.热力检查和机械检查

C.各系统检查、排温检查D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查

16.常用蜗轮轮齿在齿宽方向呈。

A.直线B.渐开线C.圆弧形D.螺旋线

17.齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在。

A.齿根附近B.节线附近C.齿顶附近D.分度圆

18.船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承。

饭疏食,饮水,曲肱而枕之,乐亦在其中矣。不义而富且贵,于我如浮云。——《论语》

A.可

您可能关注的文档

文档评论(0)

132****2749 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档