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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
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一、工程概况：
40.5T双梁轨道式集装箱龙门起重机，是轨距为40米的一种轨道运行式机型，该机采用
全回转伸缩式吊具、变频调速、刚性导杆防摇、小偏轨宽翼缘箱型主梁与u型门腿，其构造、
机械传动、电气控制及吊具等目前较广泛地使用于铁路车站、库场和港口、码头集装箱货场，
进展20英尺、40英尺规格的集装箱的装卸、搬运和堆码作业。
构造件主要由双悬臂双主梁、端梁、U形门腿、运行台车、起重小车、驾驶室、取物装
置〔主要使用专用集装箱吊具〕等组成。
双梁轨道式集装箱龙门起重机主体构造是箱形焊接构造，包括一个由钢板〔加筋板〕焊
接的门架，即由两根偏轨箱形主梁和两根箱形横梁构成顶面水平框架；两个U形的垂直框架，
其每一框架由两个支腿和一个下横梁栓接而成。主梁和端梁有焊接和法兰螺栓连接，主梁与
支腿、支腿与下横梁各构件采用法兰螺栓连接。构造件的装配关系是主梁框架支承在两个U
形门框上方，门框那么由带行车台车组件的运行台车支承与轨道上。小车架通过行车车轮支
承在主梁盖板上的小车轨道上。这种构造形式的龙门架，构造简单，外形美观、制造方便。
同时又便于小车的布置。轨道式集装箱龙门起重机的小车桥架，采用箱形双梁构造形式。两
箱梁之间的距离，以小车在桥架上的支承与悬挂吊具的钢丝绳回转时不碰擦主梁来确定。司
机室为悬挂支承式且为自行封闭式构造，行走轮支承在主梁下方的行车轨道上。司机室内装
有操纵台，控制起重机各机构的运转。在小车桥架上安装着小车运行机构。
二、安装方案
轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装也同其它机型一样，可选用不同的方法。如
由滑轮组、卷扬机通过钢丝绳缠绕后板立门腿〔即U形门框〕，再由桅杆起重机提升主梁水
平框架至门腿上方，并与门腿连成门架，最后提升小车到位安装。
因为大型流动式起重机〔尤其是机动灵活的汽车起重机〕广泛使用，给轨道运行式双主
梁集装箱门式起重机的安装带来了很大方便，使安装工程效率高、劳动强度小，节省辅助材
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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
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料及安装费用，能平安可靠地承当全部构造件的转运、卸车与吊装。只要施工现场道路和作
业条件允许，安装方案首选汽车起重机作为轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的安装。并
根据其各部件的质量、体积大小来确定汽车起重机的台数、吨位。
1、汽车起重机安装轨道运行式双主梁集装箱门式起重机的程序和工艺流程
〔1〕安装程序
a.安装前的准备〔场地布置、工、素具准备〕。
b.构造件组装；含大梁对接、七字铁、栏杆及小车滑线工字钢安装，支腿爬梯、平台焊
接等。
c.运行台车与横梁的组装；
d.支腿的安装；
e.主梁水平框架安装〔可在支腿安装前进展〕；
f.小车安装；
g.司机室安装；
h.电气及控制系统安装；
i.集装箱吊具安装；
〔2〕安装工艺
a.准备工作
①起重机械选择。
台车、支腿组装及吊装时选用1台75t汽车起重机作为吊装设备；主梁在地面水平组装
时选用两台50t汽车起重机吊装作为吊装设备；整台主梁架设吊装时选用两台200t汽车起重
机作为吊装设备；小车〔司机室及电气室〕吊装时选用100t汽车起重机作为吊装设备；爬梯、
爬梯吊装时选用35t汽车起重机作为吊装设备。
②工、索具。
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