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公路沥青路面养护设计综述

截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界

第一，其中高速公路90%以上均为沥青路面，这些路面在长期的运营过程中,因受温度、日

照、雨雪水等自然气候和施工环境等条件的影响，加之交通量快速增大，重型车辆的急剧上

升，路面承受荷载越来越大，不可避免地早早出现各种类型的病害，例如裂缝、车辙、坑槽

等病害，这些病害不仅影响了车辆行驶安全，而且也会造成了巨大的经济损失。

目前，我国二级及二级以上的高等级道路经过二十余年的建设后，路面运营使用陆续进

入养护阶段，然而我国沥青路面的养护设计相对新建道路仍处于起步阶段，如何及时、合理

的解决现有道路病害问题，首先应从根源上解决养护设计人员的设计水平。

一、养护设计原则

（1）加强病害分析，采取相应设计对策原则

针对不同的病害分布特点，通过调查、检测、评估分析病害产生原因，针对病害的形成

条件进行研究，提出合理有效的处置措施阻断病害形成和发展，使得病害处置措施精准到

位，达到药到病除的效果。

（2）处理方案设计遵循分段设计，分类处理原则

根据现有道路管养单位、路面结构类型、建养历史合理划分设计单元；针对不同路况特

点和病害发展情况，分别确定养护对策、修复原有路面病害，恢复路面使用性能。

（3）坚持全寿命周期方案分析原则

收集历史养护数据，建立养护周期模型和性能预测模型，根据项目的资金安排周期，进

行全寿命周期费用分析，预测在周期内路面使用状况和确定LCC经济指标。

（4）环境保护和工程节约原则

病害处理需要挖除或铣刨路面结构材料，如果全部弃掉不仅破坏环境也造成工程浪费。

为此针对铣刨的旧材料进行废料回收，在工程掺拌新材料后作为修补用的基层材料或下面层

使用，有利于环保也能节约工程造价。

二、养护设计的总流程

结合交通运输部颁布的《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）、《公路沥青路

面养护设计规范》（JTG5421-2018）及《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142-2019）

及各地地方性标准及实际设计经验，分析总结了公路沥青路面的养护设计应遵循从调查、评

价→诊断、养护方案选择→处治的流程。

1、调查、评价

路面的调查和综合检测评价分析是路面养护方案确定的依据。

（1）基础数据的收集

收集本项目各个路段基础数据主要包括路线属性信息、管理信息、沿线自然条件、路面

结构与材料信息、交通状况、养护历史等，如下表所示：

序号项目内容

1路线属性路线名称、等级、段落、设计标准，几何线形等

2管理信息交工时间、历年技术状况（必要的事故率数据）

3沿线自然条件气候条件、地形地貌、水文地质等

4路面结构与材料路面设计结构，结构变化、材料类型、性能信息

5交通状况历年交通量、轴载状况、发展趋势等

历年养护方式及其对路面结构材料造成的改变，大中修施工资

6养护历史

料、交竣工资料，养护效果等

7经济参数材料单价、人工费用、地方经济指标等

（2）现状路面状况的检测

为更好地了解路段既有路基路面现状、病害产生的原因，有针对性的设计路面方案提供

参考依据，需要对既有路基路面性能进行客观的检测与评估。重点是路面破损状况、行驶质

量、抗滑性能、路面承载能力等状况检测评估，然后结合先进的探地雷达（GPR）进行连续

测试，得到面层松散率、基层松散率、面层－基层层间剥落率等指标，结合弯沉测试结果、

模量反算结果、取芯状况，综合判断通车几年后结构层状况，以便更为准确的把握路面现有

状况。

表2路面技术状况检测内容列表

序号检测内容检测、调查方法备注