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勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备
一、工程概况
本工程主厂房天车粱承受预制构件与钢构件相结合，混
凝土预制构件包括予应力与非予应力两种，予应力承受后张
法张拉。砼天车梁位于主厂房6m间距柱上，其中预应力天
车梁位于主厂房A轴。钢制天车梁位于主厂房12m间距柱上。
二、天车梁运输：
1、运输道路必需平坦坚实，常常修理，并有足够的路面
宽度和转弯半径。拖车向单行道宽度不得小于4m，双行道不
得小于6m，拖车转弯半径不得小于20m。
2、运输时的混凝土强度，依据设计要求构件不应低于设
计强度等级的100%。构件运输时要固定结实，乙防在运输中
途倾倒。
3、运输要依据路面状况把握行车速度。依据吊装挨次，
先吊装的要先运输，保证配套供给。
4、运输到现场的吊车梁要按图纸设计要求摆放在相应的
柱子旁边，以利于吊装。
三、施工预备
1、主要吊装工具及施工机械
依据起重机的机械性能参数和天车梁的重量，可选用50
吨吊车一台。相应配套工具：钢丝绳2套，电焊机一台，吊
装篮2个，撬棍、手锤、扳手、索具、卡环、大绳、等假设干。
连接用垫板依据现场使用状况制作，要满足使用。测量仪器1
台，钢卷尺1把。
2、施工人员配备
起重工3名，木工4名，壮工6~8名，吊车司机2名，
勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备
其他相关人员8名。
四、天车梁吊装
为保证天车梁的标高和轴线，在吊装前要对牛腿顶部埋
件的标高进展复测，有问题的要准时处理。可用连接板对不
适宜的牛腿标高进展找平。轴线可在吊装时随吊随测。
1、吊装工艺：吊车就位吊装人员就位天车梁上
索具、钢丝绳起吊天车梁就位检查轴线、标高
焊接固定天车梁解钢丝绳落钩起吊中间
跨天车梁
2、吊车所占位置土质要结实，满足吊车起重要求。吊车
要尽量靠近柱子，让起重臂能有最大的工作范围。
3、在高空作业的人员在吊车就位后，乘坐吊装篮用吊车
吊到牛腿处，将吊装篮挂到牛腿上。在牛腿上依据给定的标
高放置连接板。
4、将已经预备好的钢丝绳穿入要吊装天车梁的吊环中，
如用卡环必需检查卡环是否卡紧。吊车梁绑扎时，两根吊索
要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能根本保
持水平。吊车梁两头需用溜绳把握。卡紧后即可起吊。
5、吊车梁就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，避
开在纵轴方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。天车梁放在牛腿上
后，高空吊装人员对其依据给定的轴线校正，轴线可随吊随
投。校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正，两者应同
时进展。吊车梁的垂直度用靠尺、线锥检查，检查其两端的
垂直度。允许偏差为5mm。吊车梁平面位置校正包括直线度
和跨距两项，可用拉钢丝法和仪器放线法校正
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