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公路养护服务设施常见病害

本工程设施为道路、雨水管下水道、桥梁及其附属设施。

一、沥青路面破损

1.沥青路面破损的表面状况

沥青路面破损的表面状况有：拥包、裂缝、松散、麻面、坑槽、车辙搓板、波浪、脱皮、弹簧、翻浆、啃边、沉陷、泛油、等。搓板、波浪、拥包、车辙等现象在交叉口，停车站台处多有发生。路面裂缝有：线状、纵向、横向、反射、龟形等多种裂缝形式。

2.沥青路面破损的主要原因

（1）车辆的超限及超载造成路面的变形超出允许范围而破坏路基、路面。

（2）发生裂缝后，未及时修复，造成表面水通过裂缝渗入路基，形成路基受水破坏，或水游离于面，基层间造成沥表脱皮，加速沥青路面的损坏加重，甚至造成路面沉陷、弹簧、翻浆等病害。

（3）道路两侧平石发生沉陷、损坏等原因，未及时修复造成路面发生啃边等病害。

（4）基层强度、密实度不够，沥青砼厚薄不均，沥青砼用油量过大或矿料不足等原因造成搓板、波浪、弹簧、翻浆、裂缝、沉陷等破损病害。

二、水泥混凝土道路病害

1.唧泥：指在车辆荷载作用下，基础中的细粒材料从接缝和裂缝处与水一同喷出，致使板体与基础逐步脱空，并在接缝或裂缝附近常有污迹存在。

2.错台：指在接缝或裂缝处，缝两边的路面形成了台阶。

3.纵、横、斜向裂缝：通常将板分割成2～3块。

4.角隅断裂：从块角到裂缝两端的距离小于边长的一半，裂缝面竖直并贯穿整个板厚。

5.传力杆失效：指传力杆不能正常传递荷载而在一侧板上产生裂缝或碎裂。

6.胀裂：在夏季，路面板膨胀致使板边缘或横向裂缝处向上拱起而破裂。

7.角隅剥落：指沿接缝约50cm宽度内的板边破碎，裂缝面与板面成一定的角度未贯通板厚。

8.持久性裂缝和腐蚀：持久性裂缝是在路面边缘、接缝或裂缝附近以平行或半圆形的发丝状裂缝，颜色较其它部位深，其范围不断扩大，最后可发展成这部分路面板破碎。腐蚀一般发生在路面建成数年后，局部路面板的表面开始出现黄色水迹，其形状呈圆形或长条形，在水迹范围内，雨水滞水很快渗透，晴天返潮并可看到有白色结晶生于表面，最后出现严重龟裂、表层酥松并剥落。9．

9.起皮和龟裂：路面表层产生网状、浅而细的发丝裂纹，损坏深度一般为5～10mm。?

10.坑洞：指分布于路面表面，直径2～10cm、深1～5cm的小坑。?

11.收缩裂缝：裂缝的走向、间距不规律，且长度在几十厘米之内，平面上裂缝不会延伸至全板，深度不会贯通板厚。

12.露石：指水泥砂浆磨损或剥落后露出石料。?

13.填缝料损坏：因填缝料的剥落、挤出、老化碎裂等原因，接缝内逐渐被砂、石、土填塞。?

14．破碎板或交叉裂缝：交叉裂缝通常将路面分割成4块以上，严重时即属破碎板。如果全部发生在一个角隅里，属角隅断裂。

三、桥梁破损

1.上部构造：桥面铺装层开裂、不平，台背填土下沉造成桥头跳车等；栏杆松动、撞坏、锈蚀、变形等；伸缩缝破损，结构脱落、淤塞，填料凹凸、跳车、漏水等；桥面泄水管损坏、堵塞，泄水不畅等；支座移位、变形等。

2.下部构造：桥墩、台受冲刷等原因引起表面风化、剥落、露筋或冲撞损坏；桥台破损、台背填土下沉等；翼墙或锥形护坡因基础沉降发生破损、开裂、变形等现象。

四、人行道侧平石及附属设施的病害

1.人行道常见病害

（1）人行道常见病害有坑槽、沉陷、高低差、板块翘动等。

（2）形成病害原因

①人行道受雨水冲刷，嵌缝料流失造成板块的松动以及基层损坏造成沉陷、坑槽，板面出现高低不平等。

②在人行道上停放汽车，堆积重物造成。基础破坏引起道板损坏、高低不平。

2.侧平石常见病害

（1）侧平石常见病害有侧平石沉陷、倾斜损坏等。

（2）形成病害原因

①施工中侧平石的圬磅不牢固，造成沉陷、倾斜现象。

②在使用过程中因重型车辆撞击造成侧平石的沉陷、倾斜、破损。

③由于侧平石成品质量问题，使用一定时间后出现裂缝等。

3.路名牌

（1）路名牌因遭日晒雨淋或受烟熏造成字迹模糊。

（2）路名牌因施工中圬磅不牢固而造成倾斜或倒落。

（3）路名牌在使用过程中因悬挂重物或受车辆碰撞造成损坏及倾斜。

4.驳岸

（1）块石驳岸因受船撞击造成损坏。

（2）块石驳岸因受水冲刷造成勾缝脱落、空洞等现象。

（3）施工原因造成驳岸在使用过程中发生倾斜、错体等现象。

五、排水设施养护常见病害

1.雨水出水口处积淤，造成出水不畅，管道内更易积淤。

2.雨水检查井、雨水井盖压坏或被盗，造成马路虎口，影响车辆及行人安全。

3.因施工时井周路基密实度、强度不够，形成井周路面与井盖高差，造成跳车，加速井圈盖的损坏。

4.排水管道及雨水井积淤，未及时清疏，造成管道积淤严重，排水不畅，甚至无法疏通。

5.其他设施施工，造成原设施损坏，未及时修复，在以后的使用过程中出现问题。

6.周边基建施工，泥浆水排入雨水设施，未及时制止和处理，造成管道积淤，甚至堵塞。