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摘要
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发动机活塞连杆机构设计
摘要
活塞连杆机构是是内燃机动力传输的重要组成本部，在结构设计时候应优先保证结构整体强度和刚度，同时减少活塞连杆结构应力集中，实现结构紧促、重量轻有着重要的实际意义。
本设计在现有理论基础上，结合自己所学，对发动机活塞连杆机构进行设计。论文分五个部分，设计第一章，是课题背景及本次设计的意义及国内外研究现状；第二章，是整体设计方案，包括活塞组设计方案，连杆组设计方案与柴油机动力计算；第三章，是活塞组的设计，包括活塞设计，活塞销设计，活塞销座设计，活塞环的设计；第四章，是连杆的设
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