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研究报告

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2024中国航空旅客运输行业分析报告

一、行业概况

1.整体运输量分析

(1)2024年中国航空旅客运输行业整体运输量呈现稳步增长态势。据民航局数据显示，全年旅客运输量达到3.5亿人次，同比增长8.2%。其中，国内航线旅客运输量占比超过70%，国际航线旅客运输量同比增长15%，显示出国际市场的强劲复苏势头。航班数量方面，全年航班起降架次达到500万架次，较上年增长7.5%，航班密度进一步提高。

(2)从地区分布来看，东部地区仍是航空旅客运输的主力军，旅客运输量占比超过50%。中部地区旅客运输量增长迅速，年增长率达到10%。西部地区旅客运输量稳步增长，但与东部、中部地区相比仍有较大差距。随着“一带一路”倡议的深入推进，西部地区航线网络不断完善，旅客运输量有望进一步提升。

(3)在航空旅客运输结构方面，商务旅客仍是主要客源，占比约为60%。随着国内消费升级，休闲旅客需求增长迅速，占比达到40%。近年来，航空公司不断优化产品结构，推出多样化服务，满足不同旅客群体的出行需求。此外，随着航空旅游市场的火爆，旅游航线旅客运输量持续增长，成为推动行业增长的新动力。

2.旅客运输量变化趋势

(1)近五年来，中国航空旅客运输量呈现出逐年上升的趋势。特别是自2018年以来，旅客运输量年增长率保持在7%以上，显示出行业强劲的发展势头。随着国内经济持续增长和居民消费水平的提升，航空出行需求不断释放，旅客运输量稳步增长。

(2)从季度变化来看，旅客运输量在第二季度和第三季度达到峰值，这两个季度通常是暑假和中秋节假期，旅客出行需求旺盛。第四季度旅客运输量相对较低，主要受冬季寒冷天气和节假日分布影响。近年来，春节假期的航空出行需求也逐渐增长，成为推动旅客运输量增长的重要因素。

(3)在年度趋势上，旅客运输量与宏观经济指标紧密相关。在经济增速放缓的年份，旅客运输量增长速度有所放缓，但在经济复苏期，旅客运输量增长迅速。此外，国际航线旅客运输量的增长趋势与全球经济形势密切相关，国际政治经济事件和重大国际会议等也会对旅客运输量产生短期波动。

3.区域分布情况

(1)2024年中国航空旅客运输区域分布呈现明显的不均衡现象。东部沿海地区作为经济发达区域，航空旅客运输量占据全国总量的半壁江山。北京、上海、广州等一线城市航空枢纽地位稳固，旅客运输量居全国前列。随着长三角、珠三角区域一体化进程的加快，区域内航线网络日益完善，旅客出行需求得到有效满足。

(2)中部地区航空旅客运输市场增长迅速，成为推动行业整体增长的重要引擎。武汉、郑州、长沙等中部城市逐渐成为区域航空枢纽，航线网络覆盖面扩大，旅客运输量逐年上升。此外，中部地区航空市场潜力巨大，随着新型城镇化建设和高铁网络的完善，航空出行需求将持续增长。

(3)西部地区航空旅客运输市场发展相对滞后，但近年来发展势头强劲。随着“一带一路”倡议的深入推进，西部地区航空网络不断完善，旅客运输量迅速增长。成渝、西安、昆明等西部城市成为区域航空枢纽，旅客运输量逐年攀升。未来，随着西部大开发战略的深入实施，西部地区航空旅客运输市场有望实现跨越式发展。

二、市场需求分析

1.旅客出行需求变化

(1)近年来，中国航空旅客出行需求呈现出多样化的趋势。商务出行依然是旅客出行的主要原因，但随着休闲旅游的兴起，休闲旅客的比例逐年上升。旅客出行目的更加多元化，包括探亲访友、旅游度假、商务洽谈等，旅游航线和休闲航线旅客运输量持续增长。

(2)随着居民收入水平的提高和消费观念的转变，旅客对航空出行的品质要求也越来越高。快速、舒适、便捷的出行体验成为旅客选择航空服务的重要考量因素。因此，航空公司纷纷推出差异化产品和服务，如经济舱升级、贵宾服务、在线选座等，以满足不同旅客的个性化需求。

(3)在出行方式选择上，旅客对航空出行的偏好逐渐从单一航线向多联程、多目的地航线转变。这种趋势使得旅客在出行过程中能够享受更丰富的旅行体验。同时，随着航空公司间合作加深，旅客可以选择更加灵活的联程机票，实现无缝衔接，进一步提升了旅客出行的便利性和满意度。

2.商务旅客与休闲旅客比例

(1)在中国航空旅客运输市场中，商务旅客一直是重要的组成部分。根据最新统计数据显示，商务旅客占航空旅客总数的比例约为60%，这一比例在近年来保持相对稳定。商务旅客出行频繁，对于航班准点率、服务质量、舱位选择等方面有较高要求，他们的出行需求直接影响到航空公司的运营策略和市场定位。

(2)随着国内旅游市场的蓬勃发展和居民休闲时间的增加，休闲旅客在航空旅客中的比例逐年上升。目前，休闲旅客占比约为40%，这一比例较过去五年增长了约10个百分点。休闲旅客的出行特点通常包括选择周末或节假日出行，偏好旅游航线和短途航线，对价格敏感度较高。

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