【设计】北海南珠汽车客运站设计说明 .pdf

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【关键字】设计的标志性建筑。为此，结合前述的北海市优越的地理区位特点，形成本次设计的

方案设计说明三大立意。

（1）“北海地标”。客运站主楼设计稳重、大气、动感十足，充分体现北海“祖

国南疆璀璨明珠”的美称，成为北海的标志性建筑。

目录（2）“路上航站楼”的概念。以人为本、宽敞、舒适、豪华、流畅、明亮、现代、

第一篇建筑设计说明方便快捷，体现高科技且风雨无阻。

第二篇结构设计说明（3）“建筑与环境结合”的概念。以人为本、以自然为本，创造环境，重视环

第三篇给排水设计说明境，强化内外环境融洽，绿色生态环保。

第四篇电气设计说明通过以上三大立意的实现，本项目达到的设计目标为：

第五篇暖通设计说明1、高效率的流通，明晰的交通线路，为乘客提供最大的方便。

第一篇建筑设计2、充足的自然光线，开放的空间环境，简洁的功能设置。

一、项目背景及工程概况3、设施的现代感以及科技性与环境因素的有机结合。

北海市位于广西壮族自治区南端，市区南北西三面环海，总面积3337平方公4、结构形式新颖，功能合理高效。

里，市区面积957平方公里。北海市“一城系三南”，与海南省隔海相望，邻近东三、设计依据

南亚各国，背靠大西南云贵川三省，处于大西南、海南及东南亚的中枢位置，西建设单位的设计要求

北距南宁206公里，东距湛江198公里，东南距海口市147公里，是联系东部发建设单位提供的用地平面图

达地区珠三角经济区与西部腹地的中枢地段。同时，也是中国中、西部内陆省份《建筑设计防火规范》GB50016—2006

与东盟各国联系的桥头堡，具有出海大通道的优势地位，地理位置非常优越。《民用建筑设计通则》GB50352—2005

北海是我国大西南出海通道之一，已基本形成以公路为主骨架，以港口为主《汽车客运站建筑设计规范》JGJ60—99

枢纽，陆、海、空齐全，便捷联系中国大西南和东南亚各国的功能齐全的立体综《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102

合交通运输体系。北海市公路网四通八达，已初步形成以国道、省道等干线为主中华人民共和国工程建设标准强制性条文房屋建筑部分

骨架，以重要县乡公路为支骨架的便捷公路网络。桂海高速已全线贯通，形成广四、总平面布局

西连接大西南的出海通道主干线。本方案在总平面布局上考虑了以下三个方面的问题：

二、设计主要构思、立意1、第一是分区明确，使用方便，流线简捷，避免旅客、车辆及行包流线的交

本工程为北海南珠汽车客运站主站房，按一级客运站标准设计，主站房建筑叉。

面积10600.0平方米，客运站办公部分与主站楼合并设置，按一级站标准设计。本2、第二是站前广场明确划分车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区

方案总平面规划设计除客运站主楼外，还配备有行车