SY-ZS-28-2012A、B级乘用车开发襄阳可靠性道路试验规范.doc

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编号

SY-ZS-28-2012

代替

规范等级

二级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

A/B级乘用车开发襄阳

可靠性道路试验规范

2012-08-30制定

XXX股份有限公司发布

前言

为公司A/B级乘用车类产品开发可靠性道路试验提供依据，为公司相关部门提供整车及零部件的可靠性数据。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院试验检测所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

A/B级乘用车开发襄阳可靠性道路试验规范

1范围

本规范适用于XXX股份有限公司的新产品开发及产品质量一致性检验的A/B级乘用车（包括轿车、MPV、以及SUV、CUV跨界车，但不含四驱形式的车辆），在襄阳汽车试验场进行的可靠性道路试验。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

QC/T900—1997汽车整车产品质量检验评定方法

GB7258-2012机动车运行安全技术条件

GB/T12534－90汽车道路试验方法通则

3试验条件

3.1试验场地

襄阳汽车试验场。

3.2试验仪器（按需）

电子称；

整车称重仪；

故障诊断仪；

行驶记录仪；

VBOX性能测试仪；

声级计；

四轮定位仪；

扭力扳手；

轮胎气压表；

轮胎动平衡机。

试验样车数量的确定

试验样车数量为3辆。

3.4参试零部件

满足汽研院参试零部件相关管理规定。

4试验前的准备

4.1由试验申请单位提出试验申请，由试验组织单位拟定试验文件,提出试验备件明细，并成立道路试验队伍，明确试验各类人员的工作职责。

4.2试验样车状态检查

4.2.1按照《

4.2.2按照汽研院《样车可靠性道路试验问题评审制度及审批流程（试行）

5试验方法

5.1可靠性道路试验基本要求

可靠性道路试验循环分配、试验路段等基本要求见表1；针对AT样车在各阶段的档位使用要求见表2。

表1可靠性道路试验循环分配及试验路段

序号

阶段

试验循环

每循环总里程数（km）

试验路段

备注

1

一阶段

综合路

轿车：315

34

综合二，二号环道，8字区，综合一。

——

跨界车：378

2

二阶段

动力工况

210

104

综合二，二号环道，坡道区，高速环道。

每完成3个动力工况间隔进行1个Vmax。

Vmax工况

70

155

石块环道，综合二，二号环道，高速环道。

表2可靠性道路试验中AT车的档位规定

序号

试验阶段

档位（AT）

1

一阶段

自动模式，在必要位置需执行L档或2档动作

2

二阶段

对于可选档的AT变速器，在1-55、111-130、156-210循环中使用自动模式，在56-110、131-155循环中用手动模式。

可靠性道路试验规范

5.2.1可靠性道路试验总则

试验中，无明确规定的，请按照以下要求执行驾驶动作：

对于加速无特别要求的，加速动作均采用原档位半油门加速；

对于减速无特别要求的，降速动作均换挡用发动机倒拖制动减速、及轻制动以辅助制动减速；

对于动力偏弱的车辆，在加速目标速度不能达成时，按照规范要求的动作及档位达到尽可能高的车速即可；

针对上述第（3）条条款执行加速动作以后，下一个动作无论是匀速或减速，均以上个动作的加速终速度，作为下一动作的初速度并按规定要求执行下一动作。

如无特殊情况，综合路、Vmax每次必须连续行驶一个循环。动力工况每次必须连续行驶半个循环，其间不得无故中途停车。如因车辆损坏、维修，或车队安排导致车辆暂停试验时，重新开始试验需从暂停试验的工况开始恢复试验。

试验中，在一阶段，每循环进行一次部件功能检查；在二阶段，每一次Vmax循环进行一次部件功能检查。

一阶段（综合路）

一阶段试验规范见表3。

表3一阶段试验规范

序号

地点

动作

档位

车速

备注

1

1.1

综合二入口

——

0

1.2

辅路

60~80车速通过驶向井盖路

D/4

60~80

1.3

井盖路

减速至30并保持通过，左、右轮分别压过3个井盖

D/2

30

1.4

横向坡

通过6个井盖后右变道至横向坡

D/3

——

1.5

1号连接路（横向坡-共振三）弯道

制动减速至15再右转驶向共振路

D/2

15

1.6

共振三

保持40通过

2/2

40

1.7

铁轨路

铁轨路前将档位换至L/1档，滑行减速至保持30通过

L/1

30

右转向灯

1.8

坑洼A

保持档位（L/1），滑行至25保持通过

L/1

25

1.9

坑洼B

A级车