SY-YC-17-2008-汽车模型加工三维模型曲面处理规范.doc

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编号

SY-YC-17-2008

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

汽车外模型三维数据处理规范

2008-07

XXX股份有限公司发布

前言

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院试制车间负责起草。

汽车模型加工三维曲面数据处理规范

1范围

本规范规定了XXX股份有限公司汽车工程研究院汽车模型加工三维模型曲面处理方法。

本规范适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB1958-2004形状和位置公差检验

3术语和定义

GB1958-2004确立的术语和定义适用于本标准。

4目的

规范汽车模型加工三维曲面处理方法，辅助研发。

5仪器设备

五轴铣加工中心：用于各种比例的汽车外模型、汽车内模型、汽车零部件模型数控加工。

所用软件

UGNX4.0；

7数据传递

利用IGES数据交换格式，能顺利实现数据在多种造型软件和UGNX4.0之间的传递。

8数据检查修补

三维表面的数学模型是铣削加工油泥模型的基础，汽车外表面是由复杂的三维自由曲面组成的，而且大多为修剪曲面，因此对汽车产品的三维数学模型要求较高。

拿到数据过后，为保证得到无异常刀位点的铣削加工轨迹，需要对数据进行处理，主要检查以下几个方面：

检查汽车外表面的曲面片是否唯一；

曲面间的结合间隙是否小于加工容差；

曲面的方向（法向）是否一致。

如果发现有上述问题，需要一一解决。去除重合面，修补缺损面，改变曲面法向方向，使其法相方向一致。

9数据处理

汽车外模型三维曲面复杂，我们要对其进行分块加工，因此，首先我们要对其进行合理的分块。考虑到机床的实际情况，根据外表面形状特征，我们将一个整车三维模型数据分成了起七个区域：将处理好的数据分成七个区域：车顶区域（包括前引擎盖，前车窗，顶棚，后车窗，后备箱盖）；左前车灯区域；右前车灯区域；前保险杠区域；后车灯、后保险杠区域；车身左侧区域（包括左车门、左车窗）；车身右侧区域（右车门、右车窗）；

通过以上程序处理完成后的外模型表面数据，总地说来应该要满足以下要求：

一，在误差范围内，表面数据应该力求反映造型人员的思想；

二，模型表面要确定的边界，同一曲面曲率变化要均匀，相邻曲面的曲率变化要平缓；

三，对整个汽车车身外表面要合理分块，曲面间有唯一的公共边界，曲面要剪裁合理；

四，过渡面要调配自然，使整个模型数据符合光顺要求。