2024年线路交叉跨越作业安全监理控制要点(三篇).pdfVIP

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

2024年线路交叉跨越作业安全监理控制要点

1.施工方案

1）特殊交叉跨越必须编制施工安全技术措施（方案），有下列特

点之一的跨越称为特殊跨越：

①.跨越多排铁路、高速公路；

②.跨越运行电力线架空避雷线（光缆），跨越架高度大于30m；

③.跨越220kV及以上运行电力线；

④.跨越运行电力线路其交叉角小于30或跨越宽度大于70m；

⑤.跨越大江大河或通航河流及其他复杂地形。

2）安全技术措施（方案）应按规定履行审批手续后报经相关方审

核批准。

3）重要设施的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门

提出搭设方案，经审批后实施。

4）跨越不停电电力线，在架线施工前，应向运行单位书面办理相

关手续，得到允许后方可跨越。

2.人员要求

1）凡参加特殊跨越的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉

施工安全技术措施（方案），接受技术交底后方可参加跨越施工。

2）搭设或拆除跨越架应设安全监护人。

3）在跨越高速公路、铁路、运行电力线路等重要设施，在搭设跨

越架时应申请相关管理部门到现场进行协调、监督管理。

3.作业要求

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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

1）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边各

1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。

2）跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离符合规定。

3）跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志，经使用单位验收

合格后方可使用。

4）拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材应有

人传递，不得抛扔，严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。

5）跨越架两端及每隔6～7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。

拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且

与地面的夹角不得大于60。支杆埋于地下的深度不得小于0.3m。

2024年线路交叉跨越作业安全监理控制要点（二）

主要包括以下几个方面：

1.线路交叉跨越作业前的准备工作：

（1）明确跨越作业的具体范围和时间，并将相关信息通知到所有

相关部门和人员；

（2）进行必要的线路勘测，确定交叉跨越的具体位置、距离和高

度等参数；

（3）制定详细的施工方案，并与相关部门进行充分沟通和协商；

（4）评估可能存在的安全风险，并采取相应的措施进行控制。

2.线路交叉跨越作业过程中的安全控制要点：

（1）确保施工人员具备必要的技能和经验，对相关操作进行培训

和考核；

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（2）采取适当的防护措施，包括佩戴个人防护装备、设置警示标

识和安全警示系统等；

（3）合理安排作业流程，避免作业过程中出现拥堵、冲突或错误

操作等情况；

（4）保持作业现场的整洁和有序，确保设备和器材的正常运行；

（5）定期进行安全巡视和检查，发现问题及时整改，并记录相关