汽车化油器结构与原理PPT课件.pptxVIP

汽车化油器结构与原理;化油器构造纲目简述简单化油器与;功用：使汽油和空气混合，形成可;化油器在燃料系中的安装位置;第二节简单化油器与混合气的形成;二、可燃混合气的形成1、进气;三、可燃混合气浓度1、过量空;四、简单化油器特性发动机转速一;三、混合气浓度与汽油机性能关系;由发动机的实验和实际测试可知，;二、不同工况对α的要求1、起动;无标题;理想化油器特性：转速一定，节气;第四节化油器的工作系;（三）渗气法工作原理空气量孔;1、工作过程（1）未工作时;2、渗气法实质：渗入少量空气，;二、怠速系统（一）功用:供给少;（三）工作情况1、工作油路：浮;3、怠速过渡喷口的作用：使怠速;怠速调整螺钉和节气门最小开度限;三、起动系统(一)功用：起动时;四、加浓系统(省油器)(一);3、特点：（1）只与节气门开度;（二）真空式加浓1、构造：柱塞;3、特点（1）与节气门下方真空;五、加速装置（一）活塞式加速装;2、工作（1）工作油路节气门突;（2）加速泵弹簧作用:延长泵油;（二）膜片式加速装置1、构造推;第五节化油器的分类和编;3、按混合式数目及参加工作方式;机械分动式：主腔节气门先开50;4、按浮子室通气方式分(1)非;二、国产化油器编号由五个部分组;第六节典型化油器构造一、;CA101化油器;（三）供油装置1、主供油装置（;2、怠速装置（两极怠速）（1）;浮子室出油口主量孔和功率量孔之;3、起动装置（1）构造半自;4、加浓装置(1)机械式加浓装;（2）真空式加浓装置a、结构(;5、加速装置（活塞式）a、结构;二、EQH101(一)类型(二;2、怠速装置(1)采用两级怠;3、起动装置阻风门加小活门当发;4、加浓装置改进机械加浓（加浓;三、BJH201A（一）类型双;BJ201化油器;2、副腔有主供油装置和过渡供油;4、副腔节气门上方有辅助空气门;5、自动阻风门;6、快怠速机构;7、节气门回位缓冲器;8、热怠速补偿装置1、作用: