护面墙----施工技术交底.doc

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施工技术交底

工程名称：************施工单位：**********

单位工程名称

路基工程

交底卡编号

施工部位

K27+165.205-K28+400段路基

施工内容

护面墙（挖方组合护坡）

技术交底内容：

一、工程概况

本标段路基工程共由两部分组成，包括起点段路基土方工程K27+165.205-K27+516.2（ZK27+165.205-ZK27+514.9）和标尾段路基土方工程K28+163-K28+400（ZK28+139-ZK28+400）。

参照两阶段施工设计图，本标段共有高填方路基1处，位置为K27+165.205-K27+516.2，长351m。共有深挖路堑2处，位置为ZK27+390-ZK27+512.2和ZK28+139-ZK28+240。ZK27+390-ZK27+512.2段路基左侧为深路堑挖方高边坡，路线中心最大挖深为4.4m，最大边坡高度为50.3m。

护面墙适用于边坡高度较大的路堑第一、二级稳定边坡路段，设置范围：K27+165.205～K27+210左侧（第一级），K27+305～K27+345左侧（第一级），ZK27+390～ZK27+505左侧（第一级），ZK27+421～ZK27+499左侧（第二级），ZK28+139～ZK28+240左侧（第一级），ZK28+139～ZK28+230左侧（第二级）。

二、施工方法

1、施工方法

1）边坡修整

护面墙施工墙，应对已开挖的坡面进行清理，清除松散岩土体及危石，检查有无欠挖部分，对欠挖部分应予以削平，以防影响护面墙的有效厚度。

2）测量放样

由测量班现场放样，确定护面墙的位置及墙底基坑开挖位置。

3）基坑开挖

根据断面尺寸或标高，人工配合机械开挖，如断面尺寸小，则人工开挖，如机械开挖，则底部预留10cm人工清除，避免扰动底部原状土。基坑开挖应跳开挖，不宜全段贯通开挖。

4）材料准备及砂浆拌合

提前准备好所用的片石、砂、水泥和水，机械设备为砂浆搅拌机，严禁采用人工拌合，现场挂设配合比标示牌，每个砂浆搅拌机都配备台秤、簸箕和水桶，便于计量，砂浆应随拌随用。

5)砂浆试件

砂浆试件制作，每班2组，或每100m3要制作2组，不足按2组取样。

6)基坑检验

基坑开挖好后，对基坑进行检验，包括基坑尺寸、基底承载力，自检合格后，报请监理工程师复检(抽检),经监理工程师同意后才可进行下道工序。

7)墙体砌筑

为了控制好墙身外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

8)养护

砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。

三、注意事项

1）护面墙的各级边坡率根据实际地质情况几边坡稳定性计算确定。

2）护面墙除承受自重外，不承受墙后的土侧压力，因此墙背不得有超挖，如有超挖，必须采用浆砌片石嵌补。

3）第一级护墙当墙面坡率缓于1:0.5或墙面坡率位1:0.5且墙高为3mH≤6m时，墙背设一道耳墙，墙面坡率为1:0.5且墙高H≥6m时，墙背设两道耳墙；第二级防护墙墙高大于4.0m时墙背设一道耳墙。

4）墙身材料采用M10浆砌片石，墙面选用较大和形状整齐的片石块砌筑，并勾缝以利美观，水泥砂浆强度等级不应小于M10，石料强度等级不应低于MU30，石料应是结构密实，石质均匀，不易风化，无裂缝的硬质石料。

5）墙前地面线以上20CM沿墙高方向每隔2～3m设置泄水孔，上下交错布置；泄水孔宜采用50mmPVC管，并贯穿墙体，进口采用反滤土工布包扎。

6）护面墙每隔10～15m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内沿墙内外顶三边填塞沥青麻絮，埋入深度10～20cm。

7）墙背应在最低排泄水孔至墙顶路面结构层之间填筑不小于0.3米厚的砂砾石反滤层。最低排水孔下设0.5米厚的粘土层。

8）护面墙基础位于湿陷性黄土时，护面基底及碎落石（或平台）及边沟（或平台截水沟）底部应采用3:7灰土换填夯实，基底换填深度为1m。

9）当护面墙墙高不一致时，采用线性渐变衔接。

10）护面墙基础的埋管深度必须严格按照设计要求施工。

11）护面墙应根据坡面渗水情况，设置相应密度的泄水孔，泄水管采用Φ50mm，壁厚3mm的PVC排水管，泄水孔进口采用无纺土工布包裹并设置碎石反滤层。

三、质量保证措施

为确保将兰州市北环路东线工程第4标段建成优良工程，我公司将严格按照设计图纸和技术要求组织施工