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架空管线事故危害及处置要点解析

作者：王振华

来源：《今日消防》2021年第08期

摘要：文章通过对架空管线事故的成因、危害及事故特点进行分析，提出架空管线因输送

物料的不同，其架设方式也不同，造成事故的原因也各有侧重，按照油气架空管线事故成因选

择处置对策，并就灭火救援现场参战人员的注意事项作了进一步概括。

关键词：油气管线;事故成因;处置对策

架空管线普遍是说部署在地面以及水面之上的能够运输气體、液体以及固体的设备;它重

点通过跨越、支承和基础架构组合而成。跨越架构为直管、拱管和悬垂管三种跨越类型。支承

架构普遍是支撑跨越架构的部分，核心普遍应用天然地基。只在地质状态不佳以及相对复杂，

同时工艺层面对沉降具备特别需求的时候才应用人工地基。

架空管线与化工装置相同是化工制造设备内部无法替代的组分，具备将各类工艺作用的装

置结合的功能。因为架空管线排布相对密集，类别较多，所运输的介质有所差异，出现爆炸的

可能性高。管线出现破裂造成危害，可能通过管线系统持续扩散，波及范围迅速蔓延。所以，

研究架空管线事故的特点及处置对策，对于迅速控制灾情，减少火灾损失，显得尤为重要。

架空管线1系统的火灾爆炸事故类型及成因分析

泄漏引起1.1火灾爆炸

架空管线普遍运输的是易燃易爆品，在出现破裂泄漏的时候可能造成火灾以及爆炸情况。

这是由于漏出的可燃物接触火源就能够燃烧。管线普遍出现破裂泄漏的区域重点是：同装置相

连的焊缝区域;阀门密封垫片区域;管段的变径以及弯头区域;阀门、法兰以及输送腐蚀性介质的

区域;运输装置等。

（1）管线质量不佳造成泄漏，类似设计不精准，架构、管件同阀门的密闭方法不到位以

及螺纹样式不同，没有顾及到遇热膨胀情况;材料自身不足，管壁较薄、有砂眼，代材无法满

足需求;加工不到位，冷加工的时候，内外壁有磨损;焊接水平不足，出现裂纹、错位、烧穿、

未焊透、焊瘤以及咬边等;阀门、法兰区域没有密实。

（2）管线工艺要素导致，类似管线内部运输的介质产生的损耗;反复应力的损耗;腐蚀性介

质的损耗;时常在高温条件内部运转出现蠕变;低温条件内部材料温度较低断裂;老化变质;高压物

料混入低压区域出现破裂等。

（3）外来要素导致，类似飞行物、狂风等外部因素;装置同设备以及气流造成的振动、摇

摆;施工导致损耗;地震以及地基下沉等。

（4）操作异常导致泄漏，类似错误关闭阀门让物料流出;超温、超压、超速以及超负荷工

作;维护不到位，没有第一时间修理，超期甚至带病工作等。

管线内形成爆炸性混合物1.2

在停车检修以及行驶途中，没有对管线实施置换，或通过非惰性气体操作，甚至置换不到

位，空气流入内部，生成爆炸性混合物;检修的时候在管线内部没有堵盲板，造成空气同可燃

物反应;负压管线流入空气;操作阀门不到位让管线内部流入空气，或让可燃物同助燃气体反

应，碰到火源就会出现爆炸。

管线内超压爆炸1.3

超压爆炸同容器的反应以及操作不足有所联系，冷却介质运输区域产生异常，造成冷却介

质输出较少或停止，让制造体系出现超温、超压的危害堆积，最终造成装置以及管线出现超压

爆炸情况。

（1）在管线内部因为出现聚合以及分解反应，会导致压力过高。类似在乙烯以及过氧化

物催化剂的区域，温度超标，大于催化剂反应温度，乙烯将会出现聚合以及分解，造成高热，

让压力增大，造成胀裂甚至爆炸。

（2）持续运输流体的管线，特别是运输气态物质的管线，由于运输速度减缓会造成装置

内部的物料无法第一时间流通，以此造成装置出现超压爆炸情况。

（3）高压区域的物料混入低压区域，导致压力上升。

管线内堵1.4塞爆炸

出现堵塞，会造成系统压力持续上升，造成爆炸情况。

（1）运输低温液体以及含水物的区域，在低温情况相当可能出现结冰“冻堵”，特别是不

经常应用的区域，流速较缓的变径区域、易滞留以及低位区域可能出现“冻堵”。

（2）输送有着粘性以及潮湿的粉状、颗粒物的区域，可能在供料以及转弯区域粘着管壁

造成堵塞。管线规划以及部署不到位，类似应用大管径远距离运输以及管径大小不一，连接区

域错位，障碍物区域可能堵塞;物料掺杂大型碎块的时候可能导致堵塞;物料有着粘着性，如果

不第一时间处理，出现滞留沉积等现象，会导致堵塞情况。

（3）操作不到位让管线某些阀门没有开启甚至生锈卡死，或者物料容器超荷运转，流速

减缓，突然终端会让物料堆积，出现堵塞。