桥隧建筑物基本技术条件知92课件讲解.pptx

桥隧建筑物基本技术条件知识

目录荷载01限界02孔径及净空03刚度04基础埋置05

使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。荷载01

一、时间分类1永久荷载（恒载），其值不随时间变化；或者其变化与平均值相比可以忽略的荷载。例如结构自重、土压力、预应力基础沉降，混凝土收缩，焊接变形等。恒载也称永久荷载，是施加在工程结构上不变的（或其变化与平均值相比可以忽略不计的）荷载。如结构自重、外加永久性的承重、非承重结构构件和建筑装饰构件的重量、土压力等。因为恒载在整个使用期内总是持续地施加在结构上，所以设计结构时，必须考虑它的长期效应。结构自重，一般根据结构的几何尺寸和材料容重的标准值（也称名义值）确定房屋是由基础、墙（柱）、梁、板这样一些较重的结构构件组成。它们首先要承受自身重量，这就是恒载。除此之外，地面、屋面、顶棚、墙面上的抹灰层和门窗都是荷载。荷载分类

一、时间分类2可变荷载（活载荷），在设计基准期间内，其值随时间变化，且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。例如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等。活荷载也称可变荷载，是施加在结构上的由人群、物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。如工业建筑楼面活荷载、民用建筑楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。3偶然荷载（特殊载荷或偶然作用），在设计基准期可能出现也可能不出现，一旦出现，其值很大且持续时间较短。例如爆炸力、撞击力，台风雪崩等。注：自重是指材料自身重量产生的荷载（重力）。荷载分类

二、结构分类1.静态作用不使结构或结构件产生加速度或产生加速度可以忽略不计.例如住宅或办公楼的楼面荷载等2.动态作用使结构和结构件产生不可忽略的加速度.例如吊车设备振动；高空坠落物冲击作用等.荷载分类

三、作用面大小分类1.均布面载荷建筑物楼面上的均布载荷，例如铺设的木地板，地砖，花岗石，大理石面层等重量引起的荷载.均匀面载荷Q值的计算，可用材料单位体积的重度y乘以面层材料的厚度d,得出增加的均匀布面载荷值，Q=y.d．2.线荷载建筑物原有的楼面或层面上的各种面载荷传到梁上或条形基础上，可简化为单位长度上的分布载荷、称为线荷载3.集中荷载荷载的分布面积远小于结构受荷时，为简化计算，可近似地将荷载看成作用在一点上。例如次梁传给主梁的荷载可近似地看成一个集中荷载，屋架传给柱子的压力、吊车的轮子对吊车梁的压力都是集中荷载。荷载分类

四、作用方向1.垂直载荷如结构自重，雪载荷等2.水平载荷如风载荷，水平地震作用等。荷载分类

五、作用性质1.主力(对应于公路桥的永久作用和一部分可变作用)2.附加力(对应于不包含在主力中的其他的可变作用)3.特殊荷载(对应于偶然作用)。荷载分类铁路桥梁荷载的种类荷载分类荷载名称主力恒载结构构件及附属设备自重，土压力，预加力，基础变位影响力，混凝土收缩和徐变的影响力，静水压力及水浮力活载列车竖向静活载，离心力，列车竖向动力作用，活载土压力，公路活载(需要时考虑),人行荷载，横向摇摆力，长钢轨纵向水平力(伸缩力和翘曲力)附加力制动力或牵引力，风力，流水压力，冰压力，冻胀力，温度变化的作用特殊荷载船只或排筏的撞击力，地震力，施工临时荷载，列车脱轨荷载，汽车撞击力，长钢轨断轨力

主力是正常的、经常发生的或时常重复出现的，包括恒载和活载。恒载一般指结构自重、土压力、静水压力及浮力、预加应力等，其大小和作用点一般是固定不变的，故称恒载。活载主要指列车重量以及列车运动引起的荷载，一般指列车重量、冲击力、离心力、人行道荷载等。我国铁路部门对各种机车车辆进行了综合研究，制订了全路通用的标准荷载。1．中一活载“中华人民共和国铁路标准活载”，即“中一活载”，包括普通活载和特种活载主力

1．中一活载“中华人民共和国铁路标准活载”，即“中一活载”，包括普通活载和特种活载（见图)。主力

2．ZK活载“中国客运专线标准活载”，即”ZK活载”（见图)。主力

附加力是偶然作用的荷载，其最大值并不经常出现，而各种附加力同时出现最大值的机会就更少。包括列车的制动力或牵引力、横向摇摆力、风力、流水压力、冰压力、因温度变化而产生的附加力以及冻胀力等。附加力

特殊荷载是特殊情况下作用的荷载，往往是暂时的或灾害性的，如船只或排筏撞击力、地震力和施工荷载等。特殊荷载

第2.1.1条运营桥涵的承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示。K为结构所能承受的活载相当于《铁路列车荷载图式》（T