公路工程路基施工技术.pdfVIP

5）山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路

堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡于1：5时，原地面应挖成

台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最

低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有

台阶填完之后，即可按一般填土进行。

6）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须

在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于

1m。

7）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下

层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，

不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

8)不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚

度不宜小于0.5m。

9）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，

强度较小的土应填在下层。

10）河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水

浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

八、填石路基施工技术

1、填料要求：石料强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于

15MPA，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的2/3，在高

速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下1250PX范围内，填料粒径

不得大于250PX,其他等级公路填石路堤路床顶面以下750PX范围内，

填料粒径不得大于375PX。

2、填筑方法：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯

实法。

1）竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设低级

路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及

无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路

堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。

2）分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石头路堤质量

的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、

一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填

石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流

程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台

阶，0.5~1.5m为第2级台阶，1.5~3.0m为第3级台阶，3.0m以上为

第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检

验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况

和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。填石作业自最低处开

始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌

缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型号振动压路机碾

压，压至填筑层顶面石块稳定。

石方填筑路堤8道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、

摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

3）冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地

对路基料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处

自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的

密实度和地基强度。

强力夯实法简要施工程序：填石分层强夯施工，要求分层填筑与

1

强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各层

根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击。夯后形成夯

坑，夯坑以同类型石质填料填补。由于分层厚度为4-5m，填筑作业

采用堆填法施工，装运用大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑时用

大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也用推土机完成，每层主夯

和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面需要用振动压路机

进行最后的压实平整作业。

强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径

控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击次数，碾压法控制压

实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。

九、土石路堤施工技术

1、填料要求：石料强度大于20MPA时，石块的最大粒径不得超

过压实层厚的2/3；当石料强度小于15MPA时，石料最大粒径不得超

过压实层厚，超过的应打碎。

2、填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，

分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；

当土石混合料中石料含有量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚

1000px。

十、高填方路堤施工技术