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摘要
近年来，随着经济的飞速发展以及城镇化的加速，具有优势地位的城市虹吸效应越
来越强，大量人口开始从周边向城市聚集，随之而来的就是市内私家车数量开始迅猛增
长，但城市空间有限，市内交通资源增量受空间约束，道路资源增速与私家车增速存在
较大差距，城市交通矛盾日益突出。为缓解市内交通供需矛盾，许多国家开始在城市中
心区域外围公共交通廊道附近设置停车换乘系统(ParkandRide，以下简称P+R)来阻
断私
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