航道护岸工程施工组织设计.pdfVIP

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

施工组织设计

一、编制说明

本施工组织设计是根据目前业主提供的《*********东侧护岸工程招标文件》、

*********东侧护岸工程施工图纸、招标答疑补充文件以及结合实地现场踏勘后进行

组织编写的施工组织设计。编制本组织设计采用交通部颁发的《航道整治工程质量检

验评定标准》JTJ314-2004、交通部《航道整治工程技术规范》、江苏省质量技术监督

局DB32/513-2002《江苏省内河航道整治工程质量检验评定标准》。

二、工程概况

2.1本工程概况

******是***运河进入长江的口门，位于***最北面的***市城北，其上游通过

***运河与苏南运河连接。*********护岸均建造于80年代初，由水利部门承建，

底板高程较高，其墙身较矮，结构单薄。近几年来，江苏及周边地区经济发展迅

速，船舶密度及船舶大型化发展较快，大吨位、大船舶流量产生较大的船行波及船

撞力，对护岸墙身结构产生了较大的影响，护岸常水位附近墙身垒石、砂浆大部分

被掏空，护岸结构多处坍塌，尤其东侧护岸墙身全部倒塌，现有土质岸坡受水流冲

刷岸线后退达8～23m，水土流失严重。为了确保船舶在引航道内安全航行于靠泊，

对*********西侧部分驳岸进行改造，并在适当部位增加一些系缆设施。为进一步

完善***航行条件。

******上游设计最高通航水位3.06m（国家85高程，以下均同），设计最低

通航水位0.67m，施工水位定位2.6m。

2.2工程特点分析

2.2.1***运河是重要水运通道，本项目地处******引航道，施工须用不断航施工方

案，且施工期间须保证一定的通航宽度。过往船舶密度较大，对施工围堰安全影响

较大。

2.2.2本段原地坪坡顶标高为8～9米，坡脚高程为0.0~0.4米（青岛高程），对于

沟槽开挖边坡稳定控制与材料运输较为困难，水上土方堆放困难。

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

2.2.3施工通道的布置是本工程施工的又一难点，布置位置的选择既要满足土方车

辆通行宽度的需要，又要不影响本工程的结构和基础施工，后侧热力管道对便道

布置影响很大。

2.3主要工程量

序号主要项目名称单位数量

1水上土方m327500

2水下土方m332000

3C20砼基础m33343.2

4C15浆砌块石m311670.2

5C25砼压顶m3411.9

6碎石垫层m31768.2

7C25砼贴面m31008.5

8小木桩（3m、5.5m）根7056

2.4施工工期

计划工期：2