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读下图(世界海洋多雾海区分布图),回答4、5题。4.下列关于图中多雾海区说法正确的是()A.多雾海区均为暖流流经的地区B.与多雾海区相邻的陆地上均为草原C.多雾海区均为信风盛行的大陆西岸地区D.多雾海区多为寒流流经的地区5.关于图中六海区雾的共同成因,说法正确的是()A.表层海水温度较低,使其上空大气的水汽容易凝结成雾B.有冷空气从温暖的洋面上吹过C.锋面频繁过境,使其上空出现逆温层所致D.受高压系统影响,晴朗少云,大气逆辐射弱【解析】4选D,5选A。第4题,根据图中雾区分布,结合洋流分布,可知多雾海区多为寒流流经地区,图中索马里寒流的形成是由于夏季西南季风吹拂形成的上升补偿流,并不是信风形成的,故C项错误。第5题,雾是近地面气温下降形成的大气现象,图中多雾海区附近有寒流经过,降温作用显著,故易形成雾。读材料及图,回答下列问题。材料2015年6月30日,中国海军护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。下图为中国海军舰艇编队航线示意图。舰艇经过马六甲海峡时,风浪较______(大或小),其主要原因是__________________。01经过亚丁湾、索马里海域的航线,运输的主要资源是________,世界上该物资的最大输出地是________,若该物资在夏季运输时发生泄漏,则向_______方向扩散的速度较快。02图中正确表示该季节洋流流向的是_______(A、B),从利于航行的角度看,舰队应如何选择时间?03【解析】第(1)题,马六甲海峡处于赤道无风带上,因此风较小,风浪较小。第(2)题,中东地区的石油资源丰富,可经亚丁湾、索马里附近的曼德海峡运往大西洋;在夏季时,该海区受东南季风的影响,海水大规模向东流动,泄漏的原油可随之向东扩散。第(3)题,由材料中的时间知此时该海域受西南季风影响,洋流向东流动;顺风顺水利于航行,因此应选择在冬季出航,夏季返航。石油中东东B冬季出航,夏季返航。答案:(1)小位于赤道无风带选择题(每小题4分,共28分)读洋流流向示意图,回答1、2题。若该洋流是一支暖流,则其可能位于()北半球中低纬度的大陆东岸北半球中高纬度的大洋西岸南半球中低纬度的大陆西岸南半球中低纬度的大洋西岸1理解洋流在维持全球水热平衡中的作用。3熟悉世界主要渔场及洋流对其形成所起的作用。2运用实例解释洋流对沿岸气候的影响。4理解洋流对航海、海洋污染所产生的影响。1.洋流对气候的影响。2.洋流对海洋生物的影响。3.洋流对海洋航行的影响。4.洋流对海洋污染的影响。结合教材知识,探究洋流对气候的影响。01北纬69°的摩尔曼斯克是北冰洋沿岸著名的不冻港,试分析原因。02提示:北大西洋暖流将热量不断输往欧洲西北部,受其影响,北极圈内出现了不冻港。03提示:受秘鲁寒流降温减湿作用的影响,南美西海岸分布着世界上南北延伸最长、最靠近赤道的热带荒漠,气候干旱、温度较低。中低纬度大陆西岸都是寒流,受其影响都形成了面积不等的沙漠。(2)结合教材P59秘鲁寒流的气候效应图,分析秘鲁寒流对南美大陆西岸气候的影响。提示:洋流可以促进高低纬度之间的热量交换,对全球热量平衡起着重要作用,暖流增温增湿,寒流降温减湿,调节沿岸气候。(3)为什么说“洋流是海洋热量输送带,是沿岸气候的调节器”?提示:结合所学知识探讨世界主要渔场成因。结合教材知识,探究洋流对海洋航行的影响。欧洲历史上的奴隶贸易,多采取三角航程,如图中箭头所示,试从利用洋流的角度探讨其合理性。提示:由于当时用于贩奴的航船是帆船,对风向和洋流的依赖性很强。从欧洲沿西海岸的加那利寒流南行,可顺风顺水到达非洲;从非洲沿北赤道暖流顺水西行,到达南美洲,顺洋流北上经墨西哥湾暖流,顺水到达北美洲的东海岸;从北美洲沿北大西洋暖流可顺风顺水到达欧洲,因此,该贸易航海线路省时省力,是合理的。北印度洋最短的航线只在冬季使用从亚洲南部地区到北非东岸,轮船要经过北印度洋。按照常理,海员们设计航线应采用航程最短的航线。但是实际上北印度洋的最短航线,海员们只在冬季采用。在夏季,特别是七月初到八月末,海员们设计的航线往往偏离最短航线很远。就是说轮船要多走许多航程。这是因为最短航线靠近印度半岛大陆的边缘,这里夏季西南风特别强大。大风是海上航行的敌人。历史上的海难,没有比1912年4月14日深夜英国巨轮“泰坦尼克号”撞上冰山而沉没更令人叹惜的了。图中实线代表泰坦尼克号航线,虚线代表洋流。试分析海难发生的原因。提示:“泰坦尼克号”快要接近美洲大陆时,受寒暖流交汇影响海上出现大雾天气,能见度低,拉布拉多寒流从高纬度地区带来冰山,导致该悲剧的发生。2015年4月2
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