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博观而约取，厚积而薄发。——苏轼
现场施工应急预案（精选5篇）
在日常学习、工作和生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件
或事故，为了将危害降到最低，就常常需要事先准备应急预案。我们
应该怎么编制应急预案呢？以下是小编为大家收集的现场施工应急预
案（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
现场施工应急预案1
为了确保压裂设备正常运行及在施工作业中突发事故发生时应及
时采取正确的措施，防止事故损失进一步扩大，把事故损失降低在最
低限度内。特制定本方案。
一、施工前的预防措施
1、检查压裂施工设备、仪器、显示器、传感器工作正常，各部位
油、水是否符合规定，按照巡回检查路线检查各点、各项。按操作规
程操作设备。
2、检查台上发动机紧急熄火装置是否复位。
3、检查机身周围无障碍物和易然品。
4、施工过程中操作人员应做到巡回检查车辆运行状况、各项运行
参数，不脱岗，听从指挥。
二、施工中突发事故应急措施
（一）泵车故障
1、施工发生泵头断裂，立即整体停泵，关闭井口阀门，放掉压裂
高压管线压力，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，根据所能达到
的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施工下限排量要求，
整体停车整改。
2、注前置液初期，发现液力端空泵现象，全体车辆停止施工，循
环走泵，整改后继续施工。
3、注前置液后期和加砂顶替阶段中，发现液力端空泵现象严重，
故车应立即停泵，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，根据所能达
到的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施工下限排量要求，
整体停车整改。
博观而约取，厚积而薄发。——苏轼
4、当发生柴油机飞车，应立即停车，当正常停车无效时应立即启
动紧急停车装置停车。
5、当单车发动机水温超过90℃,传动箱油温超过100℃，压裂泵
润滑油温超过70℃时，泵车操作工应立即向指挥人员汇报，适当降低
该车传动箱档位，调整其他泵车排量，根据所能达到的施工排量，调
整砂比等施工参数；若施工条件不允许降档称工作，应安排专人严密
监视该车机械参数的变化。
6、当单车发动机水温超过95℃,传动箱油温超过110℃，压裂泵
润滑油温超过80℃时应立即停机检查。关闭该车旋塞阀，和低压上水
阀门，调整其他泵车排量，根据所能达到的施工排量，调整砂比等施
工参数；若仍达不到施工下限排量要求，整体停车整改。
7、当单车发动机各部位润滑压力突然下降，或发生机械异常响声
应立即停车检查。
8、由外界环境引起的停机，必须外界环境恢复正常后才能发动机
械。
9、由机械故障引起的非常停机，必须排除机械故障后才能启动机
械。
（二）混砂车故障：
1、注前置液阶段，混砂车刺漏，整体停泵，整改设备。
2、注携砂液阶段，混砂车刺漏，立即停砂，在确保人员设备和外
部施工环境安全的条件下，顶替完成后整改设备。
3、施工过程中，比例泵或螺旋输砂器等失控，立即停砂顶替，顶
替完成后整改设备，调整施工方案。
4、施工过程中，混砂车供液系统失控，立即停砂，连接泵车供液
管线至液位高的供液大罐，顶替。
（三）仪器车故障：
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