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《基于结构应力法的正交异性桥面板疲劳性能研究》
一、引言
正交异性桥面板是现代桥梁工程中常见的结构形式，具有优良的力学性能和适应各种复杂环境的能力。然而，在实际使用过程中，由于各种因素的影响，桥面板的疲劳问题日益突出，成为了制约桥梁安全运营的重要问题。因此，研究正交异性桥面板的疲劳性能，提高其使用寿命和安全性，对于保障桥梁工程的安全运营具有重要意义。本文旨在通过基于结构应力法的正交异性桥面板疲劳性能研究，探讨其疲劳性能的评估方法和改善措施。
二、研究方法
本文采用基于结构应力法的正交异性桥面板疲劳性能研究方法。首先，通过对桥面板的结构进行有限元分析，确定关键部位的应力分布情况。然后，根据结构应
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