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操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

汽车维修质量保证制度

为保证汽车维修质量,维护企业与客户的合法权

益，深化企业汽车维修质量体系管理，根据交通部第

28号令《汽车维修质量管理办法》制定了本厂汽车维

修竣工出厂质量保证制度。

一．汽车维修质量保证期或行驶里程

1．汽车大修，总成大修竣工出厂后的保修期为3

个月或行驶10000公里。

2．汽车二级维护竣工出厂后的保修期为10天或

行驶1000公里。

3．汽车一级维护竣工出厂后的保修里程为500

公里。

二．汽车返修在厂车日

1．发动机、车身、车架返修车日不超过5天(除

于难配件的订购时间）.

2．底盘返修在厂车日不超过3天.

3．小修、调校在厂车日不超过一天。

三．竣工出厂汽车在保修期内的质量问题的处理

原则

1．因维修质量未达到技术标准造成的质量事故，

其直接经济损失由本厂负责.

2．属于维修过失或外购材料,配件质量不佳造成

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的故障或损失,由本厂负责返修，并负责全部工料费。

3．属于原车旧件利用而造成的故障或损坏，本厂

按要求及时修复，收取适当的配件和附料费，工事费

从优.如果本厂要求更换有问题的原车配件，而托修方

不同意更换，造成的故障或损坏，由托修方负责,收费

按正常标准来收取.

4．属于使用不当，维护不善，明知车辆有问题而

不及时通报本厂,不采取有效的措施防止问题的扩大

造成的故障、损坏，应由托修方自己负责。

四．质量保证措施

1．建立汽车维修质量管理体系，成立质理管理领

导小组，完善进厂检验、过程检验、竣工检验责任制

度,健全汽车维修记录档案.

2．聘请专业技术总监督、检验员、维修技工,定

期进行技能升级培训;购置相应的维修、检测设备,定期

校验。

3、实行竣工验收质量检定合格证管理体系。

按汽车维修工艺过程分类。汽车维修质量按汽车维修工艺过程可分为以下五类：

(1）进厂检验。进厂检验是对运行车辆进行外部测试和交接.必要时进行简单的

测量和路试以验证报修项目的准确性。进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双

方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检

查，制订修理计划。送修车辆的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部门

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进行。汽车或总成送修车辆应先进行技术鉴定,根据鉴定结果，适时安排维修,以

避免超前维修或失修。

(2）零件分类检验。大修车辆或总成解体、清洗后，应按技术标准进行检验分类，

将原件分为可用的、需修的和报废的三大类。分类的主要依据是:是否超过修理

规范中规定的大修允许“”和使用极限“”。凡零件磨损尺寸和形位误差在大修允许

范围内的为可用件；凡零件的磨损或形位误差超过允许值，但仍可修复使用的为

需修件;凡严重损坏,无法修复或修理成本太高的，为报废件。零件分类检验一定

要认真细致，严格按照技术规范进行，杜绝不能使用的零部件继续使用，确保汽

车维修质量。

（3）汽车维修过程检验.汽车维修过程检验又称工序检验,其目的在于防止不合

格的零件装配到总成或部件中；防止不合格的