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臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

电梯结构概述

一．电梯是现代物质文明和垂直运输工具

电梯的雏形是公元前1115年至1079年间我国劳动人民发明辘轳。

1852年，世界上第一台在德国柏林电梯诞生了，采用电动机拖动。以后，美国出

现以蒸汽机为动力的客梯。美国人奥的斯研究出电梯的安全装置，开创了升降机工业

或者说电梯工业新纪元。

1857年，世界第一台载人电梯问世，为不断升高的高楼提供了重要的垂直动输工

具。

1889年奥的斯公司在纽约试制成功第一台电力驱动蜗轮减速的电梯，这一设计思

想为现代化的电梯奠定了基础，它的基本结构至今仍被广泛使用。

二．电梯的基本结构

电梯一般由以下几部份组成：

1.曳引系统；2.导向系统；3.门系统；4.轿箱系统

5.重量平衡系统；6.电力拖动系统；7.电气控制系统；8.安全保护系统

三．电梯的分类

（一）按驱动方式分类：

1.交流电梯；2.直流电梯；3.液压电梯

4.齿轮齿条电梯；5.螺杆式电梯；6.直线电机驱动的电梯

（二）按用途分类：

1.乘客电梯；2.载货电梯；3.病床电梯；4.服务电梯；5.观光电梯；

6.7.车辆电梯；8.船舶电梯；9.建筑使用电梯；10.其它

（三）还可以按其它方式分类

根据电梯使用的不同要求，电梯的驱动可采用曳引驱动，液压驱动，卷筒驱动，

及齿轮齿条，螺杆驱动等方式。

一．曳引驱动

曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬吊轿箱，

另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。

1.绕绳方式

电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引机组的位置，轿厢的额定载重和额定

速度等条件。在选择，确定绕绳方式时应考虑有较高的传动效率，合理的能耗及有利

于钢丝绳使用寿命的延长。

2.曳引力计算

在曳引轮槽中能产生的最大有效曳引力是钢丝绳与轮槽之间摩擦系数和钢丝绳绕

过曳引轮包角的函数。

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

3.提高曳引能力的措施

a.改变绳槽形状及绳槽材料，提高摩擦系数。

b.增大包角

c.增加轿厢自重

4.钢丝绳在曳引轮槽中的比压计算（参见教材）

5.钢丝绳在绳槽中的摩擦系数（参见教材）

6.曳引轮绳槽磨损的原因

影响钢丝绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮的寿命，有如下几方面的因素：

a.曳引轮本身

b.钢丝绳的构造，材质及其物理性能

c.轿厢运行高度

d.载荷

e.曳引机和其它部件的技术参数

f.环境和保养

二．卷筒驱动

早期电梯的驱动，除了液压驱动之外都是卷筒驱动。这种卷筒驱动常用两组悬挂

的钢丝绳，每组钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端与轿箱或对重相连。一组钢线绳

按顺时针方向绕在卷筒上，而另一组钢丝绳按反时针方向绕在卷筒上。因此，当一组

钢丝绳绕出卷筒时，另一组钢丝绳绕入卷筒。

卷筒驱动电梯主要有以下几方面的问题：

1.提升高度低

2.额定载重低